Le nouveau X1 marque une rupture avec la précédente mouture qui tenait plus du break surélevé que du SUV. Ce X1 F48 adopte également une nouvelle plateforme qui fait passer la transmission de l'arrière à l'avant, un choix tout récent chez BMW et qui ne concernera que les « petites » du catalogue. Nous ne reviendrons pas sur les détails de style dans cet article (je vous invite à aller consulter l'article sur la présentation du X1 pour cela), mais nous parlerons en revanche d'euros, puisque BMW a dévoilé les tarifs du X1.


Sur le précédent X1, il fallait compter un peu plus de 33 000 € pour la version 18d en deux roues motrices. Ici, le tarif grimpe à 34 600 € en sDrive18d, avec la boîte manuelle à six rapports et la finition d'accès Lounge. Les prix grimpent jusqu'à 49 100 € en xDrive25d avec la boîte automatique à huit rapports. Pour l'heure, il n'y a que des quatre cylindres au catalogue, mais l'arrivée prochaine de trois cylindres devrait faire baisser la facture d'entrée.


Mise à jour : BMW a publié les tarifs complets, avec la versions 18i en trois cylindres qui démarre à 31 950 €.

(MAJ prix) Nouveau BMW X1 : à partir de 31 950 €