Pour ce nouveau cru, le cabriolet nippon troque son quatre cylindres de 659 cm3 et 68 ch. suralimenté par un petit turbo pour un atmosphérique de 1298 cm³ d’une puissance de 87 ch. Très vif à bas régime, le 1.3 VVT se rend disponible jusqu’à 3 000 tr/mn. Au-delà, le quatre cylindres peine à donner du répondant et sa sonorité disgracieuse peu devenir agaçante à la longue. Une petite déception car le quatre cylindre est pourtant bien servi par une boite manuelle à faible débattement. Le passage entre chaque rapport est ferme mais dynamique. Grâce à son poids réduit (850 kg), la Daihatsu Copen affiche des performances honnêtes avec un 0 à 100 km/h abattu en un peu plus de 10 sec et une vitesse max de 180 km/h. En revanche, la Daihatsu Copen a tendance à se montrer gourmande lorsque le ton monte avec une moyenne de 9 l/100 km relevée durant notre essai. Ajoutez à ceci un réservoir de seulement 40 litres et vous obtenez une autonomie d’un peu plus de 400 km.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération