Cela a beau être un 2,0l TFSI que l'on trouve sous le capot, mis à part la cylindrée, tout change ou presque. Désormais, ce bouilleur qui arrête de grimper à 6800 tr/mn (fans de Vtec passez votre chemin) produit 300 ch et 380 Nm de couple dès 1800 tr/mn, de quoi envoyer les 1400 kg de l'ensemble de 0 à 100 km/h en à peine plus de 5s. On n'ose pas imaginer ce que pourrait être une RS3 ….
Mais arrêtons de fantasmer, cette toute nouvelle S3 se découvre maintenant en vidéo, l'occasion d'entendre ce nouveau moteur ronronner et la voir s'inscrire en courbe de façon assez virile sans jamais défaillir sous la contrainte. Prometteuse.
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