Les grandes dates

1937 : fondation de Svenska Aeroplan AB (SAAB), société de construction aéronautique.

1947 : présentation, le 10 juin, de la première automobile, le prototype Saab 92001 construit entièrement à la main.

1949 : commercialisation des premières Saab 92.

1966 : apparition des premiers moteurs à quatre temps, des V4 d'origine Ford Taunus.

1968 : construction d'une usine à Valmet, en Finlande.

1969 : Saab et Scania Vabis (constructeur de poids lourds) fusionnent pour former Saab-Scania. Deux division sont créées : Scania Trucks (camions) et Saab Cars (automobiles).

1970 : la 500 000e Saab (une "99") sort des chaînes de l'usine de Trollhättan.

Saab Fabriquant d'avions

1976 : la millionième Saab sort des usines.

Accord de coopération avec le groupe Fiat-Lancia ; des Lancia Delta sont commercialisées en Scandinavie dans le réseau Saab, sous l'appellation Saab-Lancia 600.

1977 : la Saab 99 Turbo est la première voiture de série, dotée d'un turbocompresseur, commercialisée.

Saab Fabriquant d'avions

1979 : victoire de Stig Blomqvist au Rallye de Suède sur une Saab 99 Turbo ; c'est le premier succès d'une voiture à moteur turbo dans un rallye de championnat du monde.

1983 : le moteur 900 Turbo 16 est le premier moteur de série à 16 soupapes, suralimenté, produit au monde.

1984 : pour la première fois de son histoire, Saab produit plus de 100 000 voitures en un an. Fruit des liens avec le groupe Fiat, la nouvelle Saab 9000 utilise une cellule commune avec les Fiat Croma, Alfa Romeo 164 et Lancia Thema.

1986 : montage d'un système de freinage ABS sur la 9000 ; c'est la première traction avant au monde à être équipée de l'ABS.

Trois Saab 9000 Turbo établissent deux records du monde et vingt-et-un records internationaux sur la piste de Talladega, aux États-Unis ; la voiture la plus rapide a réalisé une moyenne de 213,299 km/h sur 100 000 km.

1990 : Saab Cars devient Saab Automobile AB ; Saab-Scania et General Motors possèdent chacun 50 % du capital de la société.

1993 : la nouvelle génération de Saab 900 emprunte une plate-forme et des mécaniques communes à la gamme Opel Vectra/Calibra.

1996 : nouveau record de vitesse à Talladega : une 900 roule à 226,450 km/h de moyenne sur 40 000 km.

2000 : General Motors détient désormais 100 % du capital de Saab Automobile, après le rachat des actions du groupe Saab-Scania.