Comme Audi, Toyota n’est pas resté les bras croisés en attendant l’arrivée de la nouvelle saison. Le constructeur japonais présente ainsi une évolution de sa TS030 Hybrid. Le V8 3,4 litres atmosphérique essence de 530 ch (+ 300 ch avec le système hybride) a été conservé et optimisé alors qu’une nouvelle réglementation doit entrer en vigueur en 2014. Le châssis a été optimisé pour améliorer les performances, la fiabilité et l'accessibilité. Des détails d’éléments aérodynamiques ont été retravaillés pour une fois encore améliorer les performances. Les ingénieurs du constructeur japonais ont également cherché à l’imiter l’incidence de l’augmentation de poids réglementaire de 15 kg.


Dès demain, les deux équipages (Wurz-Lapierre-Nakajima et Davidson-Sarrazin-Buemi) seront à pied d’œuvre sur le circuit Paul Ricard pour poursuivre le programme d’essais et de développement en vue de la saison 2013 qui se profile. Car cette année, les objectifs de Toyota sont limpides : battre Audi aussi bien en WEC qu’aux 24 Heures du Mans.