Déjà lors des qualifications, malgré un lest de 55kg (1255kg), la Maserati n°1 de Bartels/Bertolini signait la pole devant la Lamborghini Murcielago de Kox/Haase allégée par le règlement (1190kg). La Nissan GT-R de Dumbreck/Krumm signait un 3eme chrono prometteur malgré une auto lourde au centre de gravité trop haut. Au départ, l'italienne prenait à chaque fois l'avantage mais manifestement, la Maserati était la plus rapide et reprenait sa position après quelques tours de bagarre au couteau avant de s'en aller signer la victoire par 2 fois (en course2, c'est une pénalité pour départ anticipé qui la rejetait à l'arrière).
Par 2 fois également, la Nissan GT-R du Sumo Power grimpera sur le podium (3e puis 2e), 1 fois avec Hugues/Campbell-Walter et ensuite avec Dumbreck/Krumm. Rappelons que les courses de ce championnat ne durent qu'1 heure, garantissant ainsi de la bagarre et du spectacle et sous une température caniculaire approchant les 40°, la dégradation pneumatique a eu raison des prétentions des Lamborghini.
Au championnat, Vitaphone prend le large et Bartels/Bertolini prennent le leadership au duo de la Ford GT Matech Grosjean/Mutsch, remontée courageusement 7eme dans les 2 courses après des qualifications difficiles.
Au final, le Championnat GT1 propose de l'animation à tous les étages, de vraies bagarres de pilotes, une belle diversité de voitures et de sonorités, bref un cocktail auquel il manquait quelques milliers de spectateurs (les absents ont eu tort) pour lui donner une saveur parfaite. Pour faire regretter ceux qui ne se sont pas déplacés, jetez un œil sur le site officiel qui propose la rediffusion des courses en vidéo ici.
Essais
Pos |
Car |
Class |
Drivers |
Car |
Time |
Laps |
Gap |
Avgspeed |
1 |
1 |
GT1 |
Bertolini / Bartels |
Maserati MC12 |
|
3 |
0 |
|
2 |
24 |
GT1 |
Kox / Haase |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
|
4 |
0.517 |
|
3 |
23 |
GT1 |
Krumm / Dumbreck |
Nissan GT - R |
|
4 |
0.881 |
|
4 |
11 |
GT1 |
Hezemans / Maassen |
Corvette Z06 |
|
4 |
0.927 |
|
5 |
22 |
GT1 |
Hughes / Campbell-Walter |
Nissan GT - R |
|
4 |
1.19 |
|
6 |
37 |
GT1 |
Bouchut / Basseng |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
|
4 |
1.482 |
|
7 |
38 |
GT1 |
Schwager / Pastorelli |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
|
4 |
1.547 |
|
8 |
33 |
GT1 |
Heger / Margaritis |
Maserati MC12 |
|
|
0 |
|
9 |
2 |
GT1 |
Bernoldi / Ramos |
Maserati MC12 |
|
|
0 |
|
10 |
13 |
GT1 |
Piccini / Hennerici |
Corvette Z06 |
|
|
0 |
|
11 |
34 |
GT1 |
Bobbi / Longin |
Maserati MC12 |
|
|
0 |
|
12 |
25 |
GT1 |
Zonta / Daniel |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
|
|
0 |
|
13 |
6 |
GT1 |
Panis / Gachnang |
Ford GT Matech |
|
|
0 |
|
14 |
5 |
GT1 |
Grosjean / Mutsch |
Ford GT Matech |
|
|
0 |
|
15 |
4 |
GT1 |
Ara / Nilsson |
Nissan GT - R |
|
|
0 |
|
16 |
7 |
GT1 |
Turner / Enge |
Aston Martin DB9 |
|
|
0 |
|
17 |
40 |
GT1 |
Leinders / Martin |
Ford GT |
|
|
0 |
|
18 |
9 |
GT1 |
Makowiecki / Accary |
Aston Martin DB9 |
|
|
0 |
|
19 |
12 |
GT1 |
Gavin / Kuismanen |
Corvette Z06 |
|
|
0 |
|
20 |
3 |
GT1 |
Wendlinger / Moser |
Nissan GT - R |
|
|
0 |
|
21 |
10 |
GT1 |
Hirschi / Piccione |
Aston Martin DB9 |
|
|
0 |
|
22 |
41 |
GT1 |
Palttala / Kuppens |
Ford GT |
|
Course qualificative
Pos |
Car |
Class |
Drivers |
Car |
Time |
Laps |
Gap |
Avgspeed |
1 |
1 |
GT1 |
Bertolini / Bartels |
Maserati MC12 |
1:00:31.919 |
28 |
0 |
|
2 |
24 |
GT1 |
Kox / Haase |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:00:37.488 |
28 |
5.569 |
|
3 |
22 |
GT1 |
Hughes / Campbell-Walter |
Nissan GT - R |
1:00:39.717 |
28 |
7.798 |
|
4 |
11 |
GT1 |
Hezemans / Maassen |
Corvette Z06 |
1:00:42.558 |
28 |
10.639 |
|
5 |
2 |
GT1 |
Bernoldi / Ramos |
Maserati MC12 |
1:00:44.740 |
28 |
12.821 |
|
6 |
13 |
GT1 |
Piccini / Hennerici |
Corvette Z06 |
1:00:48.446 |
28 |
16.527 |
|
7 |
5 |
GT1 |
Grosjean / Mutsch |
Ford GT Matech |
1:01:03.040 |
28 |
31.121 |
|
8 |
33 |
GT1 |
Heger / Margaritis |
Maserati MC12 |
1:01:07.362 |
28 |
35.443 |
|
9 |
23 |
GT1 |
Krumm / Dumbreck |
Nissan GT - R |
1:01:09.155 |
28 |
37.236 |
|
10 |
7 |
GT1 |
Turner / Enge |
Aston Martin DB9 |
1:01:17.762 |
28 |
45.843 |
|
11 |
9 |
GT1 |
Makowiecki / Accary |
Aston Martin DB9 |
1:01:18.860 |
28 |
46.941 |
|
12 |
4 |
GT1 |
Ara / Nilsson |
Nissan GT - R |
1:01:22.281 |
28 |
50.362 |
|
13 |
25 |
GT1 |
Zonta / Daniel |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:01:31.074 |
28 |
59.155 |
|
14 |
34 |
GT1 |
Bobbi / Longin |
Maserati MC12 |
1:01:34.949 |
28 |
1:03.030 |
|
15 |
38 |
GT1 |
Schwager / Pastorelli |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:01:44.216 |
28 |
1:12.297 |
|
16 |
37 |
GT1 |
Bouchut / Basseng |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:01:45.072 |
28 |
1:13.153 |
|
17 |
10 |
GT1 |
Hirschi / Piccione |
Aston Martin DB9 |
1:01:52.480 |
28 |
1:20.561 |
|
18 |
6 |
GT1 |
Panis / Gachnang |
Ford GT Matech |
1:02:15.866 |
28 |
1:43.947 |
|
19 |
12 |
GT1 |
Gavin / Kuismanen |
Corvette Z06 |
1:02:24.165 |
28 |
1:52.246 |
|
20 |
40 |
GT1 |
Leinders / Martin |
Ford GT |
1:02:50.862 |
28 |
2:18.943 |
|
21 |
3 |
GT1 |
Wendlinger / Moser |
Nissan GT - R |
1:01:16.978 |
27 |
45.059 |
|
22 |
41 |
GT1 |
Palttala / Kuppens |
Ford GT |
1:02:02.591 |
27 |
1:30.672 |
|
23 |
8 |
GT1 |
Nygaard / Mücke |
Aston Martin DB9 |
11:15.093 |
5 |
49:16.826 |
|
Course
Pos |
Car |
Class |
Drivers |
Car |
Time |
Laps |
Gap |
Avgspeed |
1 |
1 |
GT1 |
Bertolini / Bartels |
Maserati MC12 |
1:00:30.245 |
28 |
0 |
|
2 |
23 |
GT1 |
Krumm / Dumbreck |
Nissan GT - R |
1:00:37.302 |
28 |
7.057 |
|
3 |
33 |
GT1 |
Heger / Margaritis |
Maserati MC12 |
1:00:54.878 |
28 |
24.633 |
|
4 |
40 |
GT1 |
Leinders / Martin |
Ford GT |
1:00:56.454 |
28 |
26.209 |
|
5 |
13 |
GT1 |
Piccini / Hennerici |
Corvette Z06 |
1:00:59.915 |
28 |
29.67 |
|
6 |
11 |
GT1 |
Hezemans / Maassen |
Corvette Z06 |
1:01:06.069 |
28 |
35.824 |
|
7 |
5 |
GT1 |
Grosjean / Mutsch |
Ford GT Matech |
1:01:16.423 |
28 |
46.178 |
|
8 |
22 |
GT1 |
Hughes / Campbell-Walter |
Nissan GT - R |
1:01:24.609 |
28 |
54.364 |
|
9 |
9 |
GT1 |
Makowiecki / Accary |
Aston Martin DB9 |
1:01:26.944 |
28 |
56.699 |
|
10 |
25 |
GT1 |
Zonta / Daniel |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:01:27.471 |
28 |
57.226 |
|
11 |
34 |
GT1 |
Bobbi / Longin |
Maserati MC12 |
1:01:35.188 |
28 |
1:04.943 |
|
12 |
38 |
GT1 |
Schwager / Pastorelli |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:01:35.650 |
28 |
1:05.405 |
|
13 |
10 |
GT1 |
Hirschi / Piccione |
Aston Martin DB9 |
1:01:41.587 |
28 |
1:11.342 |
|
14 |
41 |
GT1 |
Kuppens / Palttala |
Ford GT |
1:01:45.021 |
28 |
1:14.776 |
|
15 |
3 |
GT1 |
Wendlinger / Moser |
Nissan GT - R |
1:01:48.025 |
28 |
1:17.780 |
|
16 |
7 |
GT1 |
Turner / Enge |
Aston Martin DB9 |
1:01:54.142 |
28 |
1:23.897 |
|
17 |
37 |
GT1 |
Bouchut / Basseng |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:01:56.345 |
28 |
1:26.100 |
|
18 |
24 |
GT1 |
Kox / Haase |
Lamborghini Murcielago 670 R-S |
1:02:17.475 |
28 |
1:47.230 |
|
19 |
12 |
GT1 |
Gavin / Kuismanen |
Corvette Z06 |
1:02:17.485 |
28 |
1:47.240 |
|
20 |
8 |
GT1 |
Nygaard / Mücke |
Aston Martin DB9 |
1:02:23.949 |
28 |
1:53.704 |
|
21 |
6 |
GT1 |
Panis / Gachnang |
Ford GT Matech |
42:13.775 |
17 |
18:16.470 |
|
22 |
2 |
GT1 |
Bernoldi / Ramos |
Maserati MC12 |
21:17.008 |
10 |
39:13.237 |
|
23 |
4 |
GT1 |
Ara / Nilsson |
Nissan GT - R |
19:41.150 |
9 |
40:49.095 |
|
Championnat
Pos |
Driver |
Nat |
Total |
1 |
DEU |
77 |
|
1 |
ITA |
77 |
|
2 |
CHE |
62 |
|
2 |
DEU |
62 |
|
3 |
DEU |
40 |
|
4 |
GBR |
37 |
|
4 |
DEU |
37 |
|
5 |
GBR |
33 |
|
5 |
GBR |
33 |
|
6 |
FRA |
30 |
|
7 |
|
28 |
|
8 |
AUT |
26 |
|
9 |
DEU |
25 |
|
9 |
ITA |
25 |
|
9 |
GRK |
25 |
|
10 |
CZE |
24 |
|
10 |
GBR |
24 |
|
11 |
NLD |
23 |
|
12 |
MCO |
18 |
|
12 |
CHE |
18 |
|
13 |
BEL |
18 |
|
13 |
ITA |
18 |
|
14 |
BEL |
16 |
|
14 |
BRA |
16 |
|
14 |
BEL |
16 |
|
14 |
PRT |
16 |
|
15 |
GER |
15 |
|
15 |
|
15 |
|
16 |
BRA |
11 |
|
16 |
BRA |
11 |
|
17 |
NLD |
10 |
|
17 |
DEU |
10 |
|
18 |
DEU |
10 |
|
18 |
DNK |
10 |
|
19 |
NLD |
9 |
|
20 |
DEU |
6 |
|
20 |
ITA |
6 |
|
21 |
|
4 |
|
22 |
FRA |
2 |
|
22 |
SWE |
2 |
|
22 |
JPN |
2 |
|
23 |
FIN |
1 |
|
23 |
CHE |
1 |
|
23 |
AUT |
1 |
|
23 |
DEU |
1 |
|
23 |
BEL |
1 |
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