Essai - Hyundai ix35 restylé : la tête de gondole

Le ix35 est le 4x4 familial de Hyundai. Un design moderne, un gabarit inspiré du Qashqaï et des prestations de plus en plus proches des stars européennes. Résultat, le constructeur coréen a déjà vendu plus de 250 000 unités de son modèle en Europe depuis le lancement en 2010. Un petit succès qu’il convient de manier avec précaution, surtout en France où le crossover figure en tête des ventes de Hyundai. Esthétiquement les évolutions sont légères, voire imperceptibles : nouvel éclairage diurne à LED (avant et arrière), intérieurs de feux arrière revus et jantes redessinées. Cela sera-t-il suffisant pour maintenir ce rythme de ventes ? Avec l’arrivée du nouveau Qashqaï et des normes Euro 6 qui risquent de lui coûter cher en malus écologique (début 2014), cela nous paraît léger.

Dans l’habitacle, les changements sont encore plus anecdotiques. On rencontre de nouveaux garnissages de siège et des inserts en chrome. Les ouïes d’aération évoluent ainsi que l’écran multimédia. Ce dernier passe à 7’’ et associe de nouvelles fonctionnalités comme le radar de recul. Le constructeur annonce avoir soigné les plastiques, mais la qualité de ces derniers, bien que meilleure qu’auparavant, reste un cran en dessous d’un Volkswagen Tiguan ou d’un Peugeot 3008 par exemple. Dans l'ensemble, la finition est correcte et le cockpit fonctionnel. Il fait bon vivre à l’intérieur de cet ix35, pensé avant tout pour la famille. L’habitabilité à bord est excellente, à l’avant comme à l’arrière, aux genoux comme à la tête. On aime également les nombreux rangements disséminés un peu partout. Enfin, le coffre de 465 litres se situe dans la moyenne du marché. Ni plus, ni moins.

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