3. Equipements : La Mini maximise

La Mini a clairement basculé dans l'univers Premium en piochant ses équipements chez les autres marques du groupe déjà installées dans le haut de gamme. Si autrefois, la Mini semblait ne pas en donner pour son argent, il est maintenant possible de s'offrir énormément d'équipements technologiques dernier cri dans sa Mini et même basculer dans le délire le plus total en faisant jouer le programme de personnalisation haut de gamme baptisé MINI Yours qui satisfera à tous les caprices. Mais restons raisonnables et voyons les équipements proposés selon les finitions qui suffisent déjà à faire exploser le budget. La MINI 5 portes sera comme la 3 portes proposée en finition One (bientôt) avec 102 ch essence et 95 ch diesel, Cooper (3 cylindres 1,5l 136 ch essence ou 116 ch diesel) et Cooper S (4 cyl 170 ch diesel et 192 ch essence).

Les Cooper proposent de série la calandre au contour chromé à lamelles alu blanc, les feux arrière à technologie LED, les jantes en alliage léger 15'' « Heli spoke », les ouies latérales noires avec répétiteurs de clignotants oranges intégrés, les poignées de hayon et de portes chromées, les tours de feux avant et arrière chromés, une sortie chromée, le toit et les rétroviseurs blancs ou noirs ou dans la teinte de la carrosserie au choix. On trouve également à l'intérieur 6 airbags, des inserts décoratifs Hazy Grey, des poignées de portes chromées, des seuils de portes chromés avec inscription de la motorisation façon métallique, un volant en cuir 3 branches réglable en hauteur et en profondeur avec insert Piano Black, la climatisation manuelle (boîte à gants réfrigérée), les fixations isofix, l'ordinateur de bord et le mains-libres Bluetooth.

Les Cooper S reçoivent en plus une calandre au contour chromé avec grille façon « nid-d’abeilles », une double sortie d'échappement centrale et chromée, des jantes en alliage léger 16'' « Loop Spoke », des ouïes latérales chromées “S” avec répétiteurs de clignotants blancs, une poignée de malle arrière « High-Gloss black », une prise d'air supplémentaire sur le capot moteur, des antibrouillards et un bouchon de réservoir chromé. À l'intérieur, cette finition ajoute l'anneau lumineux à leds, des inserts piano black et Dark Silver sur les panneaux de porte, une sellerie tissu « double stripe » carbon black, des sièges sport, la climatisation bizone et les commandes au volant du régulateur de vitesse notamment.

À tout cela vous pouvez ajouter des packs divers pour Cooper et Cooper S :

• Connected (accoudoir, autoradio avec écran 6,5'', détecteur de pluie, navigation …) 1400€ / 1200€
• Connected XL (accoudoir, affichage tête haute, Touch Controller tactile, navigation avec écran 8'8'' …) 2450€ / 2200€
• Pack Chili (détecteur de pluie et allumage auto des feux, chrome line extérieur, clim bizone, régulateur, sièges sport, mains-libres, commandes au volant …) 2500€
• Red Hot Chili (Chili + jantes 17'', antibrouillards leds, feux full leds, clignotants blancs, kits éclairage et rangement, Mini driving Mode sur Cooper, Mini Excitement Package et réglage en hauteur du siège passager …) 3750€ / 2800€
• City Zen (Park assist, rétros rabattables électriquement, toit ouvrant) 1500€
• Mini Driving Assistant (caméra de recul, assistances à la conduite, radars de recul) 1400€

Notez enfin au registre châssis qu'une suspension pilotée (550 €) à combiner avec le Mini Driving Modes (190€ / 290€) ou une suspension sport (220€) sont proposées en option, tout comme la boîte automatique à 1750€. La liste est encore longue, nous sommes bien chez Mini.