Vidéo - en direct de Genève 2014 - Jeep Cherokee : l'original

Le tout nouveau Jeep Cherokee revêt un style très original avec des feux positionnés sur les ailes. On retrouve les 7 barrettes si chères à la marque. Le Cherokee devra batailler avec les Audi Q5 et BMW X3 dans le segment des 4x4 premium. Si le look extérieur peut paraître élégant, l'intérieur manque de rigueur dans la qualité perçue. Certains plastiques dénotent. Le nouveau Jeep Cherokee sera proposé en deux niveaux de puissance, 140 et 170 ch. Le diesel d’origine Fiat, pourra recevoir la nouvelle boite robotisée à neuf rapports. Plus anecdotique, le V6 essence 3,2 litres Pentastar de 272 ch sera également proposé au catalogue. Disponible en deux ou quatre roues motrices, le Cherokee offre également un système de "désaccouplement" de l’essieu arrière qui le transforme en simple traction. Ce « Jeep Active Drive I » gère automatiquement la répartition du couple via les étriers de frein afin de compenser les dérives en sous- comme en survirage. En conditions d'usage normales, le train arrière n'est plus du tout entraîné, au profit de la consommation. Un cran au-dessus, le "Jeep Active Drive II" ajoute à la fonction de freinage "roue-par-roue", un réducteur avec une gamme de rapports courts. En position "4-Low", le pont avant se verrouille. Le troisième et dernier système — "Jeep Active Jeep Drive Lock" ajoute un verrouillage du différentiel arrière.

L'instant Caradisiac

Jeep reste fidèle à son image de constructeur baroudeur. Les modèles présentés à Genève : Renegade, Cherokee, Grand Cherokee et Wrangler sont positionnés sur des ponts en bois.