La nouvelle Kia Optima débarque sur le marché des familiales au même moment que plusieurs grosses pointures comme la Renault Talisman, la Skoda Octavia, la Ford Mondeo, la Volkswagen Passat et même la vieillissante Peugeot 508. À défaut d’être aussi pointue dynamiquement et de proposer un aussi large panel de moteurs, la coréenne peut miser sur son rapport prix/équipement parmi les meilleurs de la catégorie. Elle est au coude à coude avec la Ford Mondeo (les moteurs et les qualités dynamiques en moins). L’entrée de gamme de l’Optima équivaut à une finition haute, facturée 1000 € à 2 000 € de plus chez la concurrence. Ses principales concurrentes sont des challengers comme la Hyundai i40 et la Toyota Avensis, plus en adéquation avec les prestations délivrées.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.7 CRDI 141 ISG PREMIUM | 110 | 32 900 € | € |
| II 1.7 CRDI 141 ISG DCT7 PREMIUM | 116 | 34 400 € | € |
| II 1.7 CRDI 141 ISG DCT7 ULTIMATE | 116 | 38 400 € | € |
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