6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Avec des tarifs qui s’échelonnent de 14 450 € en finition d’accès « Harmonie » et moteur à essence de 75 ch à 20 800 € avec le tout nouveau 1.5 Diesel de 105 ch associé au niveau d’équipement le plus élevé « Sélection », la Mazda2 se situe dans la fourchette supérieure des prix de la concurrence des constructeurs généralistes. Même en cœur de gamme, les versions à essence 90 ch sont proposées à 16 350 (Elégance) et 17 400 € (Dynamique), très proche par exemple des prix catalogue de la Renault Clio TCE 90 (Zen et Intens). La française peut se négocier autour de 20 %, tandis que le rabais pour la Mazda2 sera très certainement deux fois moins généreux. Ces tarifs ne devraient pas empêcher Mazda France d’écouler 4 000 exemplaires en année pleine (2 200 sur 9 mois en 2015), à condition que la nouvelle usine mexicaine opérationnelle depuis février 2014 suive la demande pour les marchés qu’elle fournit, ceux à conduite à gauche. Via deux autres usines (Thailande, Japon), la production mondiale de Mazda2 devrait atteindre 200 000 exemplaires par an.