6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Si les tarifs semblent attrayants par rapport aux autres monospaces 5/7 places, les choix d’équipement sont plus restreints et les prestations globalement en léger retrait. La compétitivité du Lodgy face à la concurrence des autres constructeurs est aussi mise à mal en raison de la politique de faibles remises de la marque low cost. Si on peut espérer deux points de rabais de mieux pour l’achat d’un Lodgy, classique ou Stepway que pour un Duster, il ne faut s’attendre à plus de 7 % en moins par rapport aux prix catalogue. Certains points de vente Renault sont plus généreux et accordent parfois près de 40 % sur Scénic et Grand Scénic.

On peut donc avoir des doutes sur l’intérêt d’acheter un Lodgy.

Par exemple, on peut trouver dans le réseau Renault, sans passer par des mandataires et sans conditions de reprise, un Grand Scénic 1.2 Tce 130 Energy Bose Edition 7 places bien équipé à 18 990 €, ou au même prix un Scénic Xmod avec ce moteur à essence. Voilà qui place les deux monospaces au losange favorablement pour le rapport prix/prestations/équipement, même s’ils restent un peu plus cher que le Lodgy Stepway.

Le constat est à peu près identique en comparaison des ludospaces. Si on prend l’exemple d’un Nissan Evalia dCi 110 7 places, la remise peut atteindre 20 % pour un modèle affiché à 21 000 € au catalogue.