Auparavant, quand on évoquait une Panamera, on pestait contre son look mais on ne pouvait que saluer le dynamisme et le confort de cette berline de près de 5 mètres. Aujourd’hui, alors que ses qualités sur la route demeurent inchangées, force est de reconnaître que nous avons été bluffés par la version S E-Hydrid. Si la première génération Hybrid n’en avait que le nom, cette nouvelle déclinaison constitue une réponse pertinente pour ceux qui souhaitent répondre à deux aspirations souvent antagonistes : posséder une voiture performante et affirmer sa fibre écologique
7. Bilan : le meilleur des deux mondes
Caradisiac a aimé
- L’ambiance intérieure
- L’habitabilité notamment à l’arrière
- L’ergonomie
- La possibilité de recharger les batteries en roulant
- Les possibilités en tout électrique
- Le comportement étonnant d’agilité
- Le confort
Caradisiac n'a pas aimé
- Les prix toujours aussi élitistes
- Le look encore contestable
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