En 2011, ce sont 21,11 millions de contrôles qui ont été effectués, soit une hausse de 3,18 % par rapport à 2010.

Le pourcentage de véhicules soumis à contre-visite a lui aussi augmenté, pour s'établir à 20,76 % contre 20,65 % l'année d'avant. Pour autant, cela ne veut pas forcément dire que le parc se détériore véritablement. Par exemple, alors qu'en 2010 14,3 % des voitures contrôlées ne présentaient aucun défaut (le fameux "CT 0 défaut"), elles sont 14,8 % en 2011. Donc de plus en plus de véhicules sont irréprochables au CT.

On apprend aussi que l'âge moyen du parc automobile contrôlé (les moins de 4 ans sont donc zappés) est stable à 10,8 ans (mais 9,7 ans en 2000).


Rappelons aussi que le classement au contrôle technique n'est pas un classement fiabilité. C'est la photographie à l'instant t de l'état de sécurité d'un véhicule. Par exemple un véhicule avec un volant moteur défectueux peut très bien passer le contrôle, et un autre qui ne tombera jamais en panne mais a une ampoule de code grillée sera recalé…


Les familles de défauts qui motivent le plus souvent une contre-visite sont :

  • 1/ Éclairage signalisation : 10,01 % des véhicules (9,71 % en 2010)
  • 2/ Liaisons au sol : 9,33 % des véhicules (9,22 % en 2010)
  • 3/ Freinage : 6,60 % des véhicules (7,02 % en 2010)

Le trio de tête est donc le même, et dans le même ordre, qu'en 2010. On ne tient pas compte ici de la fonction gaz, qui ne concerne que les véhicules fonctionnant au GPL (mais qui entraîne 37,09 % de contre-visite).


Les défauts les plus courants, pris un par un, et ne conduisant pas forcément à une contre-visite, sont les suivants (pour les véhicules particuliers) :

  • Pneumatique - usure irrégulière : 33,93 % (en 2010 32,65 %)
  • Moteur - défaut d'étanchéité : 24,93 % (en 2010 24,95 %)
  • Feu de croisement - réglage trop bas : 24,68 % (en 2010 31,35 %)
  • Disque de frein - usure prononcée/détérioration : 22,71 (en 2010 22,5 %)
  • Demi-train avant (y compris ancrages) - jeu mineur rotule et/ou articulation : 18,88 (en 2010 18,41 %)

Ici encore, on retrouve les mêmes items que l'année précédente aux premières places, avec juste une inversion entre défaut d'étanchéité moteur et feux de croisement réglés trop bas..


Particularités régionales : quels sont les meilleurs départements ? Les pires ?

Les trois meilleurs sont dans l'ordre :

  • Corse du Sud : 9,42 % de contre-visites (en 2010 9,62 %)
  • Haute Corse : 11,68 % de contre-visites (en 2010 13,19 %)
  • Val d'Oise : 15,18 % de contre-visites (en 2010 15,1 %)

À noter que le Val d'Oise prend sa 3e place à la Corrèze, qui passe en 4e place (15,42 %) devant la Seine-Saint-Denis (5e, 15,95 %).


Et les 3 pires sont dans l'ordre :

  • Guadeloupe : 37,5 % (en 2010 37,4 %)
  • Mayotte : 43,67 % (non évaluée en 2010)
  • Guyane : 50,37 % (en 2010 53,73 %)


Trouvez page suivante les résultats des 50 modèles les plus contrôlés en 2011, ce qui correspond globalement aux 50 voitures les plus vendues sur la période 2001-2007. Puis en dernière page le palmarès complet !


Source : OTC-UTAC qui a donné les chiffres bruts, l'interprétation est "made in Caradisiac"...