Le mariage entre dCi et EDC (boîte à double embrayage) est manqué. La boîte n’offre pas la fluidité et la rapidité de ses concurrentes (DSG du groupe Volkswagen et Powershift chez Ford). Pire, elle dessert l’agrément du petit et très bon diesel 1.5 dCi. Si vous êtes accro au Captur, c’est vers la boîte de vitesses mécanique que nous conseillons de vous diriger.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI 90 ZEN EDC | 103 | 21 800 € | € |
| 1.5 DCI 90 BUSINESS EDC | 103 | 22 300 € | € |
| 1.5 DCI 90 INTENS EDC | 103 | 23 500 € | € |
| 1.5 DCI 90 HELLY HANSEN EDC ECO2 | 103 | 24 500 € | € |
| 1.5 DCI 90 PURE EDC ECO2 | 103 | 25 300 € | € |
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