En renouvelant son coupé GTC, Opel s'est concentré essentiellement sur les trains roulants. Un travail qui porte ses fruits, puisque l'Astra renforce son efficacité et son niveau de précision sur le bitume. Et si l'on regrette les faibles évolutions dans l'habitacle, on apprécie la robe élégante et entièrement nouvelle de l'allemande. Financièrement, ce coupé GTC a quelques arguments à faire valoir tels que son contenu technologique et son prix d'appel bien placé (21 400 €).
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV GTC 1.6 TURBO 180 SPORT | 139 | 25 300 € | € |
| IV GTC 2.0 CDTI 165 FAP START/STOP LIMITED EDITION | 129 | 29 990 € | € |
| IV GTC 2.0 CDTI 165 FAP START/STOP SPORT | 129 | 27 400 € | € |
| IV GTC 1.4 TURBO 140 START/STOP SPORT | 139 | 24 300 € | € |
| IV GTC 1.4 TURBO 120 START/STOP ENJOY | 139 | 21 400 € | € |
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