Tous les essais Pick-up

Depuis son restylage en 2019, le Ford Ranger s'est offert de nombreuses déclinaisons. Après le StormTrack puis le WildTrack, voici maintenant l'édition limitée MS-RT, au nom évocateur quoiqu'un peu flou, à l'essai sur Caradisiac.

Jeep surfe habilement sur l’homologation française pour proposer un pick-up double cabine, équipé d’un V6 diesel sans malus écologique. Dérivé du Wrangler, le Gladiator en reprend le look, les prestations et y ajoute une benne. Essai de l’unique motorisation 3.0 Mjt.

Prochainement renouvelé, le pick-up de Ford s’offre quelques séries spéciales. Le Ranger « Wolftrak » condense le meilleur des versions supérieures à petit prix.

Ford fait patienter ses clients avant le renouvellement du Ranger prévu l’an prochain. Le pick-up le plus vendu d’Europe est désormais disponible en plusieurs séries limitées. Essai de la version la plus chic de la gamme appelée « Stormtrak ».

Comment ne pas être enthousiaste à l'idée de prendre le volant d'une toute nouvelle Peugeot pouvant recevoir un moteur turbo essence envoyant plus de 200 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports ? Sauf qu'il s'agit d'un pick-up et qu'il ne sera jamais vendu en Europe. Il s'appelle le Landtrek et nous avons tout de même pu en prendre le volant pour voir ce que nous allons rater.

La huitième génération de Toyota Hilux met à profit son restylage pour améliorer son niveau de confort. De nouveaux équipements et une suspension revue, viennent accompagner l’arrivée d’un tout nouveau moteur diesel. Le pick-up de Toyota est-il toujours dans le coup ? Réponse au volant de la version 2.8 D-4D de 204 ch.

Mitsubishi lance la sixième et nouvelle génération de son pick-up star, le L200. Le modèle japonais gagne en caractère, améliore ses prestations et adapte son offre sur les marchés, dont la France, où la fiscalité du pick-up s’est durcie. Essai de l’unique motorisation diesel, 2.2 DI-D 150.

Pick-up le plus vendu en Europe mais également en France, le Ford Ranger de troisième génération s’offre un second restyling. Quels sont les changements apportés?  Première réponse au volant de la version 2.0 Ecoblue 213 ch double cabine, une carrosserie en voie de disparition suite à l'applicaton du malus depuis le mois de juillet.

La parenthèse fiscale enchantée du pick-up en France se refermant dès cet été, est-il donc trop tard pour lancer un nouveau modèle ? Ce n'est pas ce que pense Ssangyong en commercialisant la nouvelle génération de Musso dont nous avons pris le volant pour la première fois.

Ils sont à la mode mais ils vont prochainement disparaître du paysage automobile. Les pick-up seront condamnés dès le 1er janvier 2019 par le malus écologique. Alors si vous avez envie d’acheter c’est le moment avec aujourd’hui à l’essai une version extrême du Nissan Navara, l’AT32 Offroader +.