La C-Elysée, vous connaissez ? Non ? Pourtant, elle est officiellement vendue par le réseau français de Citroën depuis le début d'année. Mais cette berline low-cost est avant tout conçue pour les marchés émergents, notamment la Chine.
La mise à jour de la voiture la plus vendue en Europe, des sondages, des promos alléchantes ou encore une ancienne qui a passé un cap symbolique : voici les actualités qui ont retenu notre attention cette semaine.
Volkswagen vient de lever le voile sur sa nouvelle Golf. Si la compacte reste toujours frileuse en matière de style, sa technologie et ses mécaniques, elles, évoluent. Tel un iceberg, l’allemande se concentre davantage sur la partie immergée pour conserver son leadership.
Volkswagen vient de dévoiler le restylage de sa Golf 7. Découvrez cette nouvelle version de la star la marque en direct de son fief de Wolfsburg dans notre vidéo live ci-dessous.
Le pape François aime changer régulièrement de véhicule pour ses déplacements, mais le Vatican a tout de même choisi soigneusement les montures utilisées par le représentant de l'Eglise ces derniers temps. Après la Fiat 500 L en fin d'année dernière, voilà que le pape se pointe en Suède pour une célébration dans une autre turinoise : la Tipo.
Une image de la BMW Série 1 tricorps à venir pour la Chine vient de tomber sur la toile. Le cliché montre une planche de bord reprenant en partie le design des intérieurs des monospaces BMW Série 2 Active Tourer et du crossover X1.
Vous aviez pris l'habitude de retrouver pour chacun de nos essais importants une sélection d'alternatives en occasion. Désormais, vous retrouverez mensuellement, regroupées en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière. Nouvel épisode de "Nos essais, VOS alternatives en occasion".
La nouvelle compacte de Fiat a passé les impitoyables tests de l'organisme indépendant Euro NCAP. Et les résultats ne sont pas brillants. Si la protection des enfants est tout juste correcte, c'est surtout l'absence d'aides à la conduite qui pénalise la Tipo.
Opel prépare le terrain de son Ampera-e qui devrait être très attendue par les acheteurs de voiture électrique. La compacte allemande revendique en effet une autonomie de 500 km selon le cycle d'homologation actuel. Opel nous explique qu'il ne faudra que 30 minutes de recharge sur une borne rapide pour récupérer 150 km d'autonomie.
Reine de la polyvalence, l'actuelle Golf multiplie les carrosseries et les motorisations. Mais cette stratégie nuit à la rentabilité du modèle. Volkswagen compte réduire la voilure. Parmi les variantes qui pourraient passer à la trappe : la 3 portes et l'Alltrack.
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