Honda Civic Type R 2017 - Les premières images de l'essai en live
Pierre Desjardins , mis à jour
Deux ans seulement après la précédente, Honda sort déjà une nouvelle Civic Type R qui est aujourd'hui la détentrice du record du tour au Nürburgring pour une traction. Mais c'est à l'autre bout de l'Allemagne, à Dresde, que nous nous sommes envolés hier pour l'essayer.
Une nouvelle Type R, c'est toujours une fête, et ça dure depuis 1992. Enfin, si vous êtes japonais, puisque nous n'aurons pas droit aux premiers modèles frappés du H rouge en Europe, que ce soit la NSX-R ou la Civic Type R EK9, et ce n'est qu'en 1998 que l'Integra Type R DC2 sera enfin commercialisée officiellement de ce côté de la planète, nous permettant de découvrir les envolées stratosphériques de ces moteurs atmosphériques, suivie l'année suivante de l'Accord Type R. Pour la première Civic, il faudra encore patienter jusqu'en 2001 avec la génération EP3, mais nous aurons droit à toutes les générations : la FN2 en 2007 puis la FK2 en 2015, la première Type R turbo de l'histoire. Et place maintenant à la FK8 reprenant une grande partie de la mécanique de la précédente dans une plateforme de Civic de dixième génération. Une recette qui fait donc ses preuves sur circuit si l'on en croit un temps amélioré de 7 secondes dans l'Enfer Vert, mais qu'en est-il sur la route ? C'est ce que nous allons déterminer aujourd'hui.
Honda Civic Type R 2017 - Les premières images de l'essai en live
Vidéo réalisée le lundi 19 juin en direct de Dresde.
Les premières images
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