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Arrivée sur le marché en 2009, la Porsche Panamera va subir son premier restylage, prévu normalement pour l'année prochaine. La nouvelle version se montre ici en vidéo.

Downsizing oblige, la dernière génération de BMW M5 a délaissé le V10 5l atmosphérique de la Série E60 au profit d'un V8 biturbo. Un choix logique avec l'évolution actuel de l'automobile, mais également en raison de certains problèmes de

À Pékin, en plus de l'arrivée de nouveaux moteurs, Jaguar a levé le voile sur une série limitée très haut de gamme de sa grande XJ baptisée Ultimate. Elle repose sur un empattement allongé et sera proposée avec 2 moteurs au choix, un V6 diesel et un V8 essence.

Il est loin le temps où le son du V8 pouvait être entendu depuis l'habitacle, sans aucun artifice, juste à cause du manque d'insonorisation des autos d'antan. Aujourd'hui, le V8 doit être silencieux au ralenti, mais sa vigueur doit tout de même transparaître dans l'habitacle lors des accélérations. BMW a travaillé dans ce sens sur la dernière M5 avec un système qui permet de retranscrire le son moteur à travers les enceintes. Mais qu'en est-il sans ce dispositif ?

Alors que nos constructeurs hexagonaux ont un mal fou à devenir crédible dans le haut de gamme, les Allemands ne cessent de décliner une infinité de modèles que l'on peut appeler « de niche », tous plus chers, plus efficaces, plus raffinés les uns que les autres. Audi pousse même le vice jusqu'à proposer des véhicules si proches que choisir entre l'un ou l'autre peut devenir douloureux pour le cortex ! Nous avons cherché à savoir pour quel modèle il était préférable de céder entre les nouvelles S6 et S7 Sportback. Après quelques cachets d'aspirine, nous avons trouvé.

En août 2011, la Skoda Octavia vRS Bonneville Special dépassait les 365 km/h sur la célèbre piste du désert de sel, battant au passage le record de sa catégorie. Quelques mois plus tard, Caradisiac a pu en prendre le volant pour tenter de dompter ce monstre sur la piste d'un ancien aérodrome anglais.

Contraint par la législation européenne de réduire l’empreinte écologique de sa gamme, BMW continue de développer sa gamme hybride. En voici le dernier-né : l’Activehybrid5.

Restons encore un peu dans les grandes berlines familiales à destination du marché américain avec la nouvelle Nissan Altima qui vient de faire ses débuts lors du salon de New York. Cette grande rivale de la Toyota Camry se réinvente dans une cinquième génération plus affûtée esthétiquement et mécaniquement.

Toujours au rayon des grandes berlines dévoilées à New York ajoutons la Toyota Avalon qui se veut plus agressive esthétiquement. Difficile de reconnaître une Toyota pour nous autre européens qui avons droit dorénavant à la face avant Keen Look caractéristique.

Acura est la déclinaison luxe de Honda aux USA. Le modèle baptisé RL est en fait une Honda Legend en finition plus haut de gamme, Honda vient d'annoncer son renouvellement lors du salon de New York à travers un show-car baptisé RLX.