La Dodge Challenger qui avait acquis ses lettres de noblesse dans les années 70 a finalement ressurgi en version néo-rétro ! Au programme : V8 hémisphérique, physique ostentatoire, et plaisir à tous les étages… Mais une fois de plus, ce revival n’est réservé qu’à nos amis d’outre-Atlantique !
Entre Porsche et Nissan le torchon brûle. Pour ceux qui auraient raté la petite histoire tout est parti du chrono détonnant et impressionnant de la GTR (7 :38) réalisé sur le tracé sélectif du Nürburgring et annoncé officiellement par
Après mes égarements au Slick 2008, je vous dois bien de revenir à nos fondamentaux. Et comme fondamental, quoi de mieux qu’une Ruf CTR3 ? Il se trouve que les Américains de Road & Track ont eu le privilège de prendre le volant de la supercar
Encore la GT-R… Toujours la Nissan GT-R… Pfff… y’en a marre. Bon, désolé, pour les antifans de GT-R ( !), mais il en sera encore ici question comme vous l’avez compris.
D'un, les italiens ne vont pas chercher leurs véhicules d'interception rapide chez les japonais (d'un autre côté, on a du mal à trouver des autos qui accrochent le 300 km/h chez les constructeurs français) ... De deux, quand ils peuvent, ils
Si Infiniti a choisi le toit rétractable pour le cabriolet G37, la maison mère Nissan a gardé la capote souple pour couvrir sa prochaine 370Z. Un bon point pour le poids et le prix. L'auto se dévoile petit à petit dans les médias, entre
Le coupé Volkswagen SP2 vous connaissez ? Je dois avouer que je viens de le découvrir moi-même. Conçu en 1970 sur une base de Variant, le SP (pour Sao Paulo) a été présenté en 1971. Son succès au Brésil (puisque c’est là-bas qu’il fut
Malgré son âge avancé, la Ferrari 550 Maranello reste toujours aussi séduisante avec son précieux mélange entre sportivité et élégance. Son allure sportive et racée dans la plus pure tradition sportive italienne est un véritable régal
Des vidéos sur la Nissan GT-R nous en avons déjà vu défiler un bon paquet. Seulement, celle d’aujourd’hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R !
L’original - Renouveler la série 6 fut une gageure pour BMW qui releva le défi malgré un desing très typé dû au contreversé Chris Bangle et qui ne laisse pas indéffrent. Le coupé 645 Ci est mu par un V8 de 4.398 cm3 développant 333 ch
Filtrer par marque ou par modèle
Les actus des autres catégories
SPONSORISE
