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Le premier exemplaire destiné au Vieux Continent a été assemblé en début de semaine dans une usine de Motomachi (Japon) réorganisée. Les livraisons commenceront en août.

Voir une supercar s'écraser dans un mur au ralenti dégage quelque chose de fascinant. Le clip qui suit est encore plus étonnant avec le crash d'une Porsche 911 GT3 RS en Lego. Les briques volent de tous les côtés.

L'acteur britannique s'en est allé le 23 mai, emporté par un cancer à l'âge de 89 ans. Pour lui rendre hommage, petit retour sur les autos qui l'ont accompagné sur le petit et le grand écran (avec un lien vers une scène dans la mesure du possible). Une liste forcément dominée par les "James Bond cars", Roger Moore ayant incarné à sept reprises l'agent 007.

Malgré des demandes insistantes de la part des fans de ce genre d'auto, Toyota et Subaru sont restés insensibles aux requêtes et le duo GT86/BRZ est resté à 200 ch avec son quatre cylindres atmosphérique. Subaru semble malgré tout préparer quelque chose de plus épicé avec ce qui paraît être une BRZ STI.

L'histoire de la marque Aston Martin est ponctuée de la production de modèles emblématiques dont la DB4 Volante est l'un des plus charismatiques. Ses lignes signées David Brown sont une vraie réussite la rendant véritablement incontournable.  

Choisir c'est renoncer. C'est avec cette approche qu'Arnaud s'est décidé à signer pour une Aston Martin V8 Vantage plutôt que pour une Porsche 911 997 Carrera S. L'Allemande la domine sur tous les plans exceptés celui du style. Cela tombe bien : une Lotus Exige remplit parfaitement la tâche de la machine à sensations dans son garage.

Grâce à son nom, la Ferrari Enzo est probablement l'une des productions les plus emblématiques de l'histoire du cheval cabré. Mais son patronyme n'est pas la seule raison : il y a aussi sa mécanique d'exception et ses liens étroits avec le monde de la compétition. Comme un rappel que Ferrari, c'est avant tout deux mondes : la route et la piste.

Dans les années 70, Maserati sort un gros coupé proche de la Bora, mais la Merak troque le V8 contre un V6 essence issu de la Citroën SM. Globalement, la Merak est une auto relativement fiable et attractive en collection, mais gare aux problèmes sur le V6 Citroën...

Voilà une auto que nous ne croisons que très rarement dans cette rubrique mais qui a pourtant un charme fou et qui n'est pas hors de portée de toutes les bourses. La Volkswagen Karmann Ghia est une des réalisations les plus "latines" de l'histoire de Volkswagen et son style ne vieillit toujours pas.

L'automobiliste des images tirées de sa caméra de surveillance est prêt à tout pour garder sa Porsche 911. Ce dernier n'a pas hésité à percuter la voiture des braqueurs pour éviter de se faire dérober sa sportive allemande devant chez lui.