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2018 sera l’année de la seconde génération de 508. Après la berline à Genève, c’est la version SW qui fera ses grands débuts au Mondial de Paris. Mais, cela ne sera pas la seule chose à admirer sur le stand du constructeur au lion, qui exposera un concept dénommé e-Legend. Caradisiac a suivi toute sa conception.

En voyant cette photo partagée par un passionné sur les réseaux sociaux, les insectes écrasés sur les calandres et les déjections d'oiseaux tombées quotidiennement sur les carrosseries sembleront bien peu graves. Le chien du propriétaire de cette Porsche 911 Turbo S a en effet mâché l'aile de la sportive allemande.

Voici sans doute une manière très efficace de montrer son mécontentement vis-à-vis d'un constructeur. Le propriétaire de cette Mercedes Classe C coupé a fait coller sur son véhicule premium "ma Mercedes est une poubelle". Cette démarche fait suite à un embrayage usé à 30 000 kilomètres et un démarreur en panne à 15 000 kilomètres.

La mode du "roule bas ou roule pas" génère parfois des situations étonnantes. Cette Toyota GT86 (badgée Scion FR-S outre-Atlantique) a du mal à franchir le moindre dos d'âne. La preuve avec ce clip publié sur la toile.

Une McLaren totalement électrique n’arrivera pas avant 2025 chez le constructeur de sportives anglaises, faute de technologies existantes suffisamment performantes et efficaces sur la durée. L’hybridation sera en revanche une constante à court terme.

Lego livre ce jeudi son interprétation de l’exceptionnelle Bugatti Chiron. Reproduite à l’échelle 1 : 1 avec les pièces de ses jeux de construction, elle adopte une taille, un poids et même une force motrice dignes d’une vraie voiture. Le résultat est épatant.

Le coupé de Lexus se refait une beauté, adoptant notamment de nouveaux phares et feux. Les réglages techniques ont été peaufinés.

Polyvalentes, compactes, grandes routières, ludospaces, vous êtes perplexe devant toutes les appellations qui servent à qualifier les voitures ? Caradisiac vient à votre aide en vous détaillant tout de la jungle des catégories.

Après des années sans nouvelle, le petit constructeur américain SSC refait surface avec la version définitive de la Tuatara, que l'on croyait enterrée. L'auto fait appel à un V8 5.9 biturbo développant 1350 ch en configuration classique, pour un poids situé sous les 1300 kg.

Après l'avoir présentée sous forme de concept l'année dernière, Jaguar vient d'annoncer que la E-Type Zero, version 100 % électrique de cette véritable icône de l'automobile née au début des années 60, était sur le point d'entrer en production avec des premières livraisons prévues en 2020.