Lancia vient d'annoncer l'arrivée en concession de la série spéciale « S by Stade Français Paris » sur son Ypsilon. Les tarifs démarrent à 16 000 euros en essence et 19 000 euros en diesel, avec un surcoût de 1000 euros par rapport à la version classique de la citadine.
Pour de nombreux amateurs de bombinettes survoltées la Clio 4 RS est une vraie déception. Mais K-tec Racing le spécialiste anglais de la préparation sur base Renault a fait en sorte de donner à cette Clio le supplément d’âme qui lui fait
Chez Renault, alors que l’on attend sereinement la sortie de la troisième génération de Twingo – celle qui doit redonner le sourire aux possesseurs de Twingo de toutes les générations et susciter l’envie chez les autres – et que l’on craint (peut-être) le déferlement Citroën Cactus, on se fend la poire. Confirmation : X06 n’était pas R14.
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Il n’y aura pas que des premières mondiales ou des restylages à découvrir à l’occasion du salon allemand de Francfort 2013. Il s’agira comme d’habitude de s’intéresser également aux versions nouvelles de modèles déjà bien établis, voire à quelques séries inattendues. Tel est le cas des deux nouvelles séries spéciales Opel Adam Black Link et White Link que nous découvrons ici en avant-première.
Six ans après le concept-car C-Cactus, la « voiture essentielle » promise par Citroën est enfin là. Comme nous vous l’avions annoncé, elle prendra la forme d’un petit crossover. Caradisiac a pu assister à sa naissance en coulisses, et vous livrera tous les détails à partir du 5 septembre.
Si l’édition 2013 du salon de Francfort retient ces jours-ci toute notre attention et constitue l’essentiel du flux d’actualité automobile « produit », il ne s’agit pour autant de perdre de vue l’actualité des futurs modèles. Chez Citroën, outre « l’Essentielle », se prépare pour 2014 une inédite et stratégique DS2.
Il y a plusieurs semaines déjà que nous rêvons d’une Peugeot 208 GTI plus puissante. L’arrivée de la nouvelle RCZ R et de la future Citroën DS4 Racing laisse en effet entrevoir la possible arrivée d’une 208 GTI plus radicale. De récentes rumeurs vont d’ailleurs en ce sens.
La Micra arrive à mi-carrière, et ne rencontre pas vraiment le succès escompté. Trop mondiale la citadine japonaise ? Il était en tout cas temps de lui offrir un lifting, pour la mettre plus en phase avec les désirs de sa clientèle, aux 2/3 féminine. Concluant ?
Il y a quelques années Caradisiac vous permettait de découvrir un projet anglais assez dingue : une Peugeot 106 greffée d’une mécanique Cosworth. Aujourd’hui nous vous présentons une autre 106 encore plus incroyable et réalisée en France.
Chevrolet tente de progresser sur le segment des petites citadines avec sa Spark, et pour cela, le constructeur américain lance une série spéciale Bubble qui sera présente sur le stand Chevrolet au salon de Francfort.
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