Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Tous les essais Cabriolet

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
16,1 /20

Essai vidéo - Rolls Royce Phantom Drophead Coupé, hors catégorie

, mis à jour 94

Ne cherchez pas, il n'y a rien d'inscrit dans l'onglet « modèles concurrents » situé un peu plus bas sur cette page. Après une journée complète passée au volant et à bord d'une Rolls Royce Phantom Drophead Coupé, on parvient à une conclusion indiscutable : cette voiture n'appartient pas au monde automobile. Et pourtant, c'est probablement la seule de la famille des Phantom qui vaut vraiment le coup d'être conduite. Embarquez avec nous, on vous explique pourquoi.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
15,8 /20

Essai vidéo - Porsche 911 Targa : le petit truc en plus

, mis à jour 39

Depuis toujours, la Targa est un modèle à part chez Porsche. La dernière édition ne déroge pas à la règle avec cette touche d’exclusivité et de charme qui la rend unique.

Image d'illustration de l'article
Essai
13,7 /20

Essai - Smart Fortwo mhd cabriolet : cab' de poche

36

La Smart Fortwo vit ses dernières heures de commercialisation. La micro citadine sera remplacée dès la fin de l’année par une version conçue en collaboration avec Renault. Le plus petit cabriolet du marché est-il encore dans le coup ?

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai

Les essais de Soheil Ayari - Caterham 485 R : la pourfendeuse de record

65

Quatre ans, voilà quatre ans que la Porsche Boxster Spyder détenait le record de la rubrique à la Ferté Gaucher dans les mains de Soheil, avec 2mn00s45 ! Pour détrôner l'allemande une bonne fois pour toutes et marquer les esprits, il fallait sortir la grosse artillerie, ce que l'on fait de plus proche d'une voiture de course avec des plaques d'immatriculation : la Caterham 485 R.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
13,4 /20

Essai vidéo - Renault Mégane CC restylée : flâneuse, pas allumeuse

84

Avec le retour des beaux jours, nous nous sommes naturellement penchés sur le cas des nouveaux cabriolets du moment afin de préparer au mieux la saison cheveux au vent. Nous avions bien noté à Genève la Ferrari California Turbo restylée qui nous faisait de l'œil mais nous avons finalement décidé après de longues heures de réflexion de nous concentrer sur … la Renault Mégane CC qui arrive en concession avec son nouveau nez et ses nouvelles motorisations. Qu'est ce qui change et quelles sont les concurrentes, la réponse est à la suite.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
14,8 /20

Essai vidéo - Audi A3 Cabriolet : cabriolet toutes saisons

61

Après la version 3 portes, la Sportback, la 4 portes, voici la quatrième carrosserie de la famille A3, le cabriolet. C’est sur la Côte d’Azur sous les derniers rayons de soleil de l’année 2013, que nous avons pu prendre en mains le nouveau cabriolet de la marque aux anneaux.

Image d'illustration de l'article
Essai

Prise en mains - PGO Cevennes à moteur BMW

73

Du côté de St Christol-les-Alès, si la production de PGO tournait au ralenti depuis plusieurs mois, c'est que les ingénieurs cogitaient sur l'amélioration des méthodes de production en même temps qu'ils intégraient le nouveau moteur BMW dans le châssis inchangé de leurs 3 modèles. De passage dans le coin, nous avons eu la chance de prendre en main une Cévennes de pré-série pour juger de toutes les améliorations qui ont accompagné l'arrivée du 1,6l 184 ch de la Mini Cooper S et c'est un fait, ça a considérablement évolué.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai
14,1 /20

Essai vidéo - BMW Z4 restylée : quand le minimum suffit

112

Commercialisé en 2009, le Z4 a droit en cette année 2013 à son traditionnel restyling de mi-carrière. Si les évolutions esthétiques sont minimes, la principale nouveauté réside dans l’arrivée d’un moteur d’entrée de gamme plus accessible.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo
Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 5, la départementale, son vrai territoire

43

Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.

Filtrer par marque ou par modèle

Les essais des autres catégories

Dernières vidéos

SPONSORISE

Les derniers articles