3. Toyota GR Supra 3.0 BVM (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : seulement chez Porsche !

Les coupés sportifs de plus de 300 ch à boîte manuelle sont devenus ultra-rares. Chez Audi ? Rien… Chez BMW ? Rien non plus alors que le 6 cylindres 3.0 turbo essence vient de Munich… Chez Mercedes ? Certainement pas… Alpine ? Non plus, à notre grand regret ! Reste Porsche… Pour une cavalerie équivalente, il faut viser la Cayman S, forte de 350 ch. Le comportement est plus rigoureux encore, grâce au moteur en position centrale arrière, mais avec quatre cylindres seulement, difficile de séduire les mélomanes… En dépit de sa faible cylindrée, la sportive de Stuttgart écope d'un malus encore plus dissuasif : 40 000 €. 

À retenir : un futur collector !

Si vous êtes amateur de grosse cylindrée et de boîte manuelle, et surtout capable d'en payer le prix et le gros malus, foncez ! Cette Supra est la dernière représentante des sportives six cylindres à l'ancienne. La proposition est d'autant plus intéressante que la boîte est agréable à manier à défaut d'être rapide, tandis que le châssis se montre à la fois agile et stable en entrée de virage, et efficace en sortie grâce à l'autobloquant. Pour ne rien gâter, elle sait recevoir avec un équipement pléthorique, une ambiance cossue et un amortissement conciliant. 

Caradisiac a aimé

• Commande de boîte bien guidée
• Moteur exceptionnel
• Comportement agile et sûr
• Ambiance intérieure
• Confort acceptable

Caradisiac n'a pas aimé

• Commande de boîte lente
• Direction sans ressenti
• Course d'embrayage longue
• Visibilité médiocre
• Malus dissuasif