Il est bien connu qu'un peu de soleil et quelques ondées favorisent l'éclosion et c'est à croire que le phénomène se vérifie tout autant dans les paddocks que chez Dame Nature.
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Il a réussi un joli coup en se trouvant un sponsor emblématique et un tantinet sulfureux qui va lui assurer les subsides et l'aura nécessaires pour boucler une saison placée sous le signe de la crise économique.
En arrivant à Jerez, Valentino Rossi a saisi l'occasion d'une présentation Yamaha pour donner un nouvel avis sur l'évolution d'une catégorie reine qui a pris certaines dispositions majeures pour réduire les coûts et faire face, ainsi, à la crise économique qui sévit.
Comme certains de ses collègues, le team officiel Suzuki a montré ses nouvelles couleurs pour une saison 2009 qui est espérée radieuse si l'on se réfère aux tests effectués depuis le début de l'année par la dernière née des GSV-R.
Si certaines écuries ont étonné ou égayé la vague de présentation de la collection 2009 du Moto GP, la palme de l'austérité dans le genre revient au team Hayate, lointain souvenir d'une écurie officielle Kawasaki, qui a exposé ce matin l'unique moto qu'il alignera pour le seul Melandri.
Les tests de Jerez vont débuter ce week-end pour un Moto GP qui profitera de l'occasion pour régler les derniers détails avant de lancer sa saison pour de bon le 12 avril prochain du côté de Losail.
Alors que le Moto GP va entamer sa grande répétition ce week-end à Jerez avant de s'en aller vers un vertueux Qatar qui ouvrira nuitamment les hostilités de l'année, les écuries profitent des derniers instants de répit pour soigner leur communication et dévoiler leur nouveaux visage.
Jaune et noir avec un soupçon de vert, voilà quelles seront les nouvelles couleurs d'un team Tech3 qui a présenté officiellement ses machines ce matin à Jerez, après avoir été surpris la veille à monter un mur dans son box, pour mieux séparer ses deux pilotes devenus ennemis intimes, soit Colin Edwards et James Toseland.
Le monde des Grands Prix en rêvait, Lucio Cecchinello l'a fait. Qu'on se le dise, malgré cette période de crise, le paddock de l'élite sera chaud, comme ce lapin libidineux qui a donc décidé de creuser son terrier au sein du Moto GP.
Jorge Martinez est un homme opiniâtre. Ancien pilote reconverti depuis avec succès tant en chef d'écuries titrées en 125 et en 250 qu'en homme d'affaire avisé incontournable de la communauté de Valence, l'Espagnol tient à accrocher le Moto GP à son arc.
