"80 km/h sur les routes, le ras-le-bol c'est maintenant ! " C'est en ces termes que commence la missive d'une FFM furibarde à propos de l'initiative d'un Manuel Vals nouveau croisé de la bien pensance démagogique de baisser de 10 km/h la vitesse autorisée sur les axes secondaires.
Interdites dans l'hexagone jusqu'alors par la FFM, les caméras embarquées feront en 2014 leur apparition sur les circuits de France et de Navarre. C'est désormais officiel, les caméras feront leur entrée dés les premières courses de la saison.
Ex-pilote reconverti dans la politique, Christian Estrosi a alerté la Ministre des Sports au sujet des problèmes de responsabilité civile dans le sport. Communiqué de presse de la FFM : « Devant les grandes difficultés rencontrées par les organisateurs de compétitions motocyclistes à cause des augmentations déraisonnables en matière d'assurance, la Fédération Française de Motocyclisme a alerté de nombreux parlementaires à ce sujet.
La vie d'un pilote professionnel ne se déroule pas uniquement sur sa machine et la préparation physique est un élément primordial dans la préparation d'une saison. La semaine dernière et comme chaque année, la FFM a organisé un stage d'entraînement qui a regroupé 19 pilotes de haut niveau dans la station pyrénéenne de Font-Romeu (66).
C'est parti pour une année de piste : les licences 2014 sont désormais disponibles sur le site internet de la FFM. Comme toutes les années la Fédération Française de Motocyclisme (ou FFM pour les intimes) met en ligne ses licences. 2014 ne dérogera pas à la règle. Une fois sur le www. ffmoto.
Nous vous l'annoncions la semaine dernière, le contrôle technique deux-roues sera repoussé à 2022. La FFMC salue la nouvelle, tout comme la FFM qui félicite l'Union Européenne. Dans un communiqué la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) se réjouit de cette nouvelle plutôt encourageante et pour le moins bienvenue d'autant que ledit contrôle devait prendre acte en 2016.
L'annonce d'une réduction de 10 km/h de la vitesse obligatoire sur le périphérique fait mauvais effet auprès des acteurs d'un conseil national de la sécurité routière pour le coup sorti du débat.
Ce vendredi se tenait une séance plénière du Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR) à l'Assemblée Nationale. Le but était d'examiner les différentes propositions formulées par les commissions de travail.
La traditionnelle conférence de presse fédérale de fin de saison qui s'est tenue ce matin à Paris a été l'occasion de réunir, 30 ans après, un podium de légende. En effet, il s'agit de celui du Grand Prix d'Angleterre 250cc 1983 remporté par Jacques Bolle (Pernod) devant Thierry Espié (Chevalier Yamaha) et Christian Sarron (Yamaha).
Difficile de mettre en place des courses sur le tracé de Goult (84220). Le préfet du Vaucluse fait fi des jugements administratifs (en référé ou sur le fond (20/11/2009 - 12/05/2010 - 21/04/2011)).
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