Seat Leon TGI (gaz naturel) : à partir de 25 990 €

Avec à peine plus de 150 stations sur tout le territoire distribuant le carburant, le GNV (gaz naturel pour véhicules) est rare. Il présente pourtant certains avantages : les moteurs actuels n'ont pas besoin d'immenses modifications de conception pour fonctionner au GNV, et surtout, les rejets de CO2 et de polluants sont réduits par rapport à un moteur classique au sans-plomb.

Justement, Seat annonce l'arrivée de la Leon TGI au catalogue, alors que la compacte approche doucement de sa fin de carrière. En attendant le renouvellement, les clients français pourront donc s'offrir une Leon TGI 1.5 de 130 ch, qui est proposée à la fois en boîte manuelle et en boîte automatique, sur plusieurs niveaux de finition. 

Ce bloc a été évidemment revu pour supporter la double carburation, avec une segmentation et des pistons spécifiques. Le réservoir de GNV affiche 17,7 kg de capacité, soit l'équivalent de 500 km d'autonomie. Un petit réservoir d'essence sert de "prolongateur" d'autonomie avec environ 150 km supplémentaires.

Seat avait d'ailleurs fait la promotion de l'auto récemment en effectuant un trajet Barcelone/Paris par l'autoroute avec l'auto, qui revendique une consommation intéressante en gaz naturel.

Les prix de la Seat Leon TGI*

*contrairement à ce qui est écrit dans le tableau, l'auto n'a le droit à aucun bonus, il s'agit d'une erreur.