Porsche donne quelques détails sur sa berline électrique anti-Tesla

La Panamera ne sera bientôt plus la seule berline vendue par Porsche qui nous concocte un modèle 100 % électrique, une première pour la marque qui s'est déjà mis intensément à l'hybride, comme nous avons pu le constater au salon de Genève. Mais que vaudra cette auto qui aura droit à un châssis bien particulier ? Le patron de Porsche, Olivier Blume, est revenu sur la version de série du concept Mission E avec nos confrères d'Autocar et nous avons appris plusieurs choses.

La première, c'est que cette berline sera vendue dans différentes versions selon les niveaux de puissance (Porsche parle de 400 ch, au minimum). Une méthode de vente similaire à celle de Tesla qui vend la Model S avec plusieurs types de batteries, et donc, plusieurs autonomies et puissances.

La seconde, c'est que Porsche confirme les premiers chiffres : 500 km d'autonomie, 80 % de récupération d'énergie en seulement 15 minutes par la recharge rapide. Il reste maintenant à connaître le type de recharge utilisé par Porsche pour une telle performance. On imagine qu'il s'agira d'une box spéciale pour la maison.