A l'origine, la Ferrari 208 avait pour but de répondre à une demande bien précise pour le marché italien avec une auto peu puissante et une cylindrée sous les deux litres. A l'époque du lancement de la 208 (en 1980), les autos de plus de deux
Imaginez que vous ayez la coquette somme de 200 000 euros à dépenser dans une pure folie automobile. Vous voulez quelque chose qui ait de la classe, de la gueule, qui soit puissant, performant, confortable et bien sûr, qui permette de rouler
Datsun est une marque que nous abordons peu dans l'actualité sur Caradisiac et dans nos photos du jour. Pourtant, il s'agit là du passé de Nissan, ce constructeur qui se classe parmi les meilleurs mondiaux en termes de volumes de ventes. Et la
Chez Pagani, la Zonda reste comme l'absolue référence et la première à avoir déclenché les passions des riches clients pour la marque italienne. La preuve, d'ailleurs, avec la sortie continue de nouveaux modèles basés sur la Zonda alors
L'Aston Martin DB5 est une voiture dont la notoriété est étroitement liée à son exposition sur le grand écran aux côtés du plus célèbre des agents secrets. En effet il s'agit de la monture de Sean Connery dans le film Goldfinger.
La signature AMG est toujours un gage de sportivité. Ces 3 lettres sont devenues au fil du temps une véritable opposition au département Motorsport du constructeur BMW. L'audace et l'excentricité en plus.
La Ferrari 599 est venue en remplacement de la 575, afin de perpétuer la gamme des coupés à moteur V12 du constructeur italien. Elégante et très performante, elle connu une carrière ponctuée de versions radicales à l'image de la GTO de la XX
Je ne sais pas trop quoi penser de cette Radical SR3 SL. Je passe une bonne partie de mon temps à militer pour le « light is right », et je devrais m'extasier de voir une telle auto… légale sur route ouverte, en France qui plus est !
Avec 700 ch et une allure aussi agressive, l'Aventador n'est pas du genre timide dans sa configuration d'origine, encore moins en version Roadster dans laquelle les occupants peuvent profiter au maximum des vocalises du douze cylindres. Même si
Ne vous tracassez pas, l'auto que vous avez sous les yeux n'a jamais couru dans aucune course automobile ! On aurait tant aimé la voir se battre au Mans dans les années 90, mais les décisions d'un grand groupe industriel sont telles que ce genre de projet avorté n'est pas rare...
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