Les carrossiers connurent un âge d'or certain vers le milieu des 20ème siècle. Ces artisans rendaient certaines automobiles absolument sublimes. Il y avait un savoir faire français certain. Malheureusement, l'industrialisation massive eût raison de bon nombre d'entre eux. Les priorités changeantes, le coût devenant une priorité, le vent tourna... mais l'histoire nous laisse quelques vestiges sublimes dont il faut se souvenir.
Juste avant que la mode soit aux terribles Groupe C au début des années 80, les pilotes pouvaient s'exprimer au volant de voitures de sport un peu moins brutales... mais tout aussi excitantes. Notre auto du jour est l'une des dernières dignes représentantes du sport auto des années 70: la Lola T298.
Les années 90 étaient une période faste pour les supercars de tous constructeurs, et Mercedes en faisait partie. En plus de la version de route CLK GTR, Mercedes produisit une CLK LM pour succéder à la CLK GTR de course afin d'être la meilleure aux 24 Heures du Mans.
La Lamborghini Aventador que nous vous présentons aujourd'hui ne plaira pas à tout le monde, c'est évident. Préparée par l'enseigne Oakley Design elle bénéficie d'une thématique rappelant étrangement l'univers du film Tron.
Les contraintes environnementales auront prochainement raison des moteurs atmosphériques même au cœur des gammes Ferrari, ou le turbo sera bientôt incontournable. Dans ce contexte le V12 6,2l de la F12 apparaît encore plus fascinant.
Quelle mouche a piqué Mercedes en 2004 ? Le CLK DTM AMG est probablement l'une des autos les plus ostentatoires jamais produites par la firme à l'étoile. Rare, chère, exclusive, ultra-performante, imparfaite, c'est la définition même de l'auto de rêve... que l'on n'aura probablement jamais !
Après l'énorme succès de la 250 GTO, Ferrari doit poursuivre l'aventure et décline en 1963 une version Grand Tourisme du prototype 250P qui courrait alors en compétition. Produite à seulement 32 exemplaires, la 250 LM au look particulier n'a pas eu la carrière de son aînée mais a quand même remporté une fois les 24 Heures du Mans en 1965, juste avant l'arrivée de la terrible GT40 l'année suivante...
L'Interceptor est un gros coupé GT qui séduit encore aujourd'hui beaucoup de monde. Née de la mixité entre Angleterre, Etats-Unis et Italie, l'auto est un collector qui se veut fiable et relativement performant. Seule la consommation vraiment délirante vient finalement ajouter un ombre au tableau !
Les amateurs de rallye devraient apprécier cette photo du jour, puisqu'il s'agit de l'une des plus célèbres voitures de cette discipline, la Lancia 037, ancienne gloire du Groupe B.
Avec l'arrivée de l'Huracan, la Gallardo, son ainée, a pris un léger coup de vieux. Pour autant elle demeure très désirable notamment dans ses ultimes versions et déclinaisons radicales à l'image de cette Superleggera.
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