Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Peugeot 308 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Peugeot 308 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : une hybridation efficace ? (Essai)

La concurrence : la Peugeot est moins chère !

Si on s’en tient aux compactes hybrides non plug-in capables de rouler un tant soit peu en mode zéro émission, la 308 ne connaît guère que deux rivales. L’Opel Astra Hybrid, techniquement identique mais à l’habillage et aux réglages Opel. Elle est plus chère (dès 32 650 €) mais profite d’un tableau de bord autrement ergonomique. Hybride plein pot, la Toyota Corolla (140 ch) débute à 33 750 €, mais sa dotation correspond plutôt à celle de la 308 Allure. Elle consomme moins (4,4 l/100 km pour 100 g/km de CO2) mais dans les montées sur autoroute, son moteur a tendance à brailler, la boîte CVT le maintenant dans des régimes élevés, au détriment de l’agrément.

À retenir : une offre très attirante

Bien placée face à la concurrence, la Peugeot 308 Hybrid l’est aussi dans sa propre gamme. En effet, elle rend inutiles les versions 130 ch EAT8 et BlueHdi 130 car elle se révèle à la moins chère, plus frugale et tout aussi performante que celles-ci. Ce, en conservant les qualités traditionnelles du modèle : finition soignée, aptitudes dynamiques de haut niveau, confort appréciable. Toutefois, elle en garde aussi les défauts, comme l’habitabilité arrière ridicule et l’ergonomie pour le moins incertaine. Sur ce dernier point, le besoin d’une évolution devient de plus en plus criant.

Caradisiac a aimé

  • La consommation vraiment basse
  • Les bonnes performances
  • La capacité à rouler (même un peu) en électrique
  • Les qualités routières
  • Le confort
  • L’insonorisation
  • La boîte douce

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le 3-cylindres rugueux et vibrant en ville
  • L’ergonomie épouvantable
  • L’habitabilité arrière réduite
  • La suspension ferme avec les jantes de 18 pouces

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 1.2 HYBRID 136 ACTIVE PACK E-DCS6 106 (wltp) 31 950 €  €
III 1.2 HYBRID 136 ALLURE E-DCS6 106 (wltp) 33 800 €  €
III 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6 106 (wltp) 36 400 €  €

Photos (26)

En savoir plus sur : Peugeot 308 (3e Generation)

Peugeot 308 (3e Generation)

SPONSORISE

Essais Moyenne Berline

Fiches fiabilité Moyenne Berline

Achetez votre Peugeot 308

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/