Nouveauté – Hyosung : encore une nouvelle dans la guerre des petites sportives !
André Lecondé , mis à jour
La gamme des motos cubant le quart de litre ou légèrement plus n'a décidément de cesse de faire florès. Déjà existante de manière quasi végétative chez Honda et Yamaha, elle a reçu un regain d'intérêt lorsque KTM adossée à Bajaj a boosté la famille. Kawasaki et ses Ninja ont relevé un défi après lequel court à présent Triumph, BMW et consorts alors que les autres Japonais fourbissent de nouvelles armes. Mais dans ce concert, il y a aussi Hyosung.
Hyosung aussi veut sa place au soleil sur les marchés émergents. Et suivant le dynamisme des importateurs, on pourra aussi en profiter. Au catalogue, le blason a un roadster appelé GD250N. Le constructeur a donc dessiné un carénage, enlevé le guidon pour mettre une paire de bracelets, réglé les cale-pieds, pour enfin substituer le N par un R. Voici donc la sportive GD250R.
Côté technique on a un mono à refroidissement liquide de 250cc développant un peu plus de 28 ch avec un couple revendiqué de 25 Nm. La transmission est servie par une boite six. Bref du raisonnable face à une concurrence de plus en plus relevée.
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