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Pas avare de nouveautés pour 2020, Triumph a attendu que le Salon de Milan ferme ses portes pour annoncer une nouvelle Tiger 900. A travers un court teaser le constructeur anglais nous donne rendez-vous le 3 décembre pour lever le voile sur cette nouvelle Tiger qui sera déclinée en deux versions : GT et Rally.

À moins d’une semaine du Salon de Milan les marques aiguisent la curiosité des curieux. Pour le troisième teaser de sa principale nouveauté présentée en Italie, Suzuki lève le voile sur l'identité du modèle qui sera sa tête d'affiche : un gros trail V-Strom.

On attendait une évolution au gros trail Honda pour 2020, finalement la nouvelle tombera sans doute un peu plus tôt que prévue. A travers un court teaser, le constructeur japonais nous donne rendez-vous dans une semaine pour en savoir plus sur l’Africa Twin nouvelle génération.

Quatrième édition du MMM en France, le March Moto Madness France faisait la part belle aux fans de maxi-trails fin mars. Vidéo.

Yamaha vient d'annoncer qu'il diffusera en direct la révélation de ses nouveaux modèles 2019 à EICMA la semaine prochaine. Et vous pourrez notamment le visionner le spectacle ICI. Une exposition majeure dans un événement qui ne l’est pas moins. Certes, mais pour voir quoi ? sans doute une Ténéré version 700. Mais peut-être pas seulement…

Ce sera l’une des vedettes du prochain Salon de Milan et elle a été dévoilée en Sardaigne à quelques privilégiés lors de l’European Adventure Rally. On l’a aussi mitraillée à l’occasion pour des clichés espions, mais à l’approche de l’échéance, c’est carrément KTM qui en a fait une vidéo. Et le constructeur autrichien nous en fait profiter !

Les choses se précisent chez BMW qui va s’occuper de sa reine des ventes R1200GS qui ne s’appellera d’ailleurs plus ainsi. Il faudra désormais dire R1250GS, une nouvelle dont la rumeur nous avait préparés. Ce qui veut dire plus de cubes, de puissance, de couple, mais pour en arriver là, il a fallu travailler les entrailles de la bête. Si bien que la grande nouveauté est un système de distribution variable…

L’engin autonome est un enjeu dans le monde de l’automobile, mais il faudra se convaincre que cette révolution technologique va aussi englober la moto. Et ce sera un exploit. Car, paradoxalement, faire avancer seule une moto, c’est plus compliqué en raison de l’effet gyroscopique, tandis que, forcément, on a deux roues en moins. Et puis il y a aussi les motards qui aiment plus que les automobilistes, avoir prise sur leur véhicule. Mais BMW avance et comme il fait aussi des voitures, il était inévitable que ses motos y passent…

On connaît les grands cols des Alpes surtout pour leurs routes spectaculaires et nombre de motards s’y aventurent dès la fin du printemps. Mais ils sont aussi une part de notre histoire… chacun d’entre eux a quelque chose d’unique à raconter et le temps d’un trip avec la GS, je vous invite à les découvrir avec moi.

Contrairement aux épisodes précédents, la parole est à ma passagère qui a bien voulu m’accompagner sur la GS. Cela fait 3 ans qu’elle se prête au jeu de l’essai moto, avec son regard novice de toute technique.