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Le 13 juillet dernier, lors du 4ème CFMoto Day sur le circuit du Zhejiang, CFMoto a présenté sa nouvelle sportive trois cylindres, la 675 SR-R. Cette moto se veut une concurrente directe des constructeurs européens grâce à son design italien et ses équipements techniques de haute qualité. Le tout à un prix serré, du moins sur le marché chinois … Et en Europe ? 

Lancée initialement en 2018, la Ducati Panigale V4 a constamment évolué grâce à des améliorations axées principalement sur l'électronique et la puissance du moteur Desmosedici Stradale. Avec l'année 2025 à l'horizon, Ducati prépare une nouvelle génération de la Panigale V4 qui promet des améliorations notables pour continuer à dominer le Championnat du Monde Superbike.

Ducati a dévoilé son dernier joyau pour les passionnés de moto : la Panigale V2 Superquadro Final Edition. Cette édition spéciale, produite en série limitée et numérotée de 555 exemplaires, rend hommage à l'emblématique moteur bicylindre Superquadro, qui a marqué l'histoire de Ducati en Superbike et en Supersport depuis plus de trois décennies.

MV Agusta a dévoilé un véritable bijou pour les amateurs de motos : la Superveloce 1000 Serie Oro. Cette superbike rétro, produite en édition limitée à seulement 500 exemplaires, combine un design nostalgique et une technologie de pointe, répondant aux exigences des pilotes les plus passionnés.

Après le prototype de la future CFMoto 675SR maquillé aux couleurs du team Aspar Racing, on découvre à présent la version homologuée de la sportive chinoise. Une première image qui s’accompagne de nouveaux détails techniques.

Annoncée par CFMoto en septembre dernier, la future sportive 675SR se fait toujours attendre. Signe, tout, de même, qu’elle se rapproche à grands pas, le constructeur chinois vient de présenter un concept qui repose sur cette sportive de moyenne cylindrée. Une édition spéciale mettant à l’honneur son partenariat avec la structure Aspar Racing, qui engage des Moto2 et Moto3 aux couleurs CFMoto en Grand Prix.

Dans l'actu moto et scooter cette semaine, on revient sur le Grand Prix de France Moto du Mans qui s'est tenu le week-end dernier, et a battu un nouveau record d'affluence avec près de 300 000 spectateurs sur l'ensemble de l'épreuve. De l'autre côté de la Manche, au Royaume-Uni les nouvelles sont moins réjouissantes pour les scooters et motos thermiques, dont la vente devrait tout simplement être interdite à partir de 2030 pour les plus petites cylindrées. KTM a pour sa part dévoilé les prototypes de ses prochaines sportives, qui viendront peut-être bientôt concurrencer la Honda CBR1000RR-R SP à l'essai cette semaine.

Unanimement saluée lors de sa présentation, la Yamaha XSR900 GP pourrait avoir donné des idées à d’autres constructeurs. La sportive au look rétro sera bientôt rejointe par la CFMoto 500SR Voom. Une moto de moyenne cylindrée que l’on pourrait retrouver en Europe.

Annoncée avec insistance depuis maintenant de longs mois, la future sportive KTM se précise. La marque autrichienne a même présenté les premiers prototypes de ses 990 RC R et 990 RC R Track, deux nouveautés qui viendront garnir le catalogue KTM en 2025.

Les jours sont comptés pour la Yamaha R1. La sportive japonaise, dans sa version homologuée pour la route, disparaîtra du catalogue à la fin de l’année en cours. Avant de laisser la place à une probable R9, la R1 pourrait toutefois profiter d’un dernier baroud d’honneur avec une série limitée aux accents racing.