Pour l'instant, il n'y a que la version Carrera S au catalogue de la nouvelle Porsche 911. Mais le constructeur allemand planche sur les prochaines déclinaisons, à commencer par la Turbo, qui semble bien avoir été surprise sans camouflage dans une usine d'assemblage.
Pour ceux qui n'aiment pas les grandes bandes noires visibles à l'avant et à l'arrière de la nouvelle 911, Porsche a la solution : d'autres boucliers proposés en option.
Une nouvelle génération de 911 arrive pour les fêtes de fin d’année… "Et alors ?" notent les éternels insatisfaits constatant que la nouvelle venue ressemble comme deux gouttes d’eau à sa devancière. Cessez de râler ! L’attitude de Porsche allie panache et subtilité.
La firme allemande dévoilait fin novembre au salon de Los Angeles la nouvelle génération de la Porsche 911 -nom de code 992-. Il n'en fallait pas plus pour qu'un artiste propose en ligne sa vision de la version découvrable du modèle.
Enfin, elle est prête, elle est officielle, la 911 génération 992. Esthétiquement, les évolutions sont surtout visibles à l'arrière et à l'intérieur. Techniquement, la révolution hybride n'a pas encore lieu. On commence avec les Carrera S et 4S.
Avec quelques jours d'avance, voici la Porsche 911 type 992. N'attendez pas à être surpris sur le plan du style, même s'il y a des évolutions visibles.
Que les puristes fans des moteurs atmosphériques qui prennent des tours se rassurent : Porsche maintiendra une mécanique sans turbo pour la prochaine génération de la pistarde 911 GT3. Ces images rapportées d'Italie sur le circuit de Monza montrent la sportive à l'attaque avec une sonorité bien particulière annonçant du très bon pour les amateurs du genre.
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