Toute l'actualité Lancia Ypsilon 4

LES GRANDES INTERVIEWS DU MONDIAL – Il dirige les trois marques haut de gamme du groupe dans l'hexagone. Pourtant, seul Alfa Romeo est présent au Mondial. Pour lui, il faut d'abord étoffer le réseau Lancia et attendre le nouveau fleuron DS.

Quelques jours après la présentation de l’Alpine A290, Lancia dévoile la puissance maximale de son Ypsilon HF électrique. Ce sera finalement 280 chevaux. Sa rivale du groupe Renault est surclassée. Enfin, sur le papier en tout cas…

Alors que les nouvelles Citroën ë-C3 et Lancia Ypsilon sont à l'essai cette semaine, le groupe à qui elles appartiennent est pris dans la tourmente d'une vieille histoire d'airbags défectueux.

La Lancia Ypsilon HF devance l'Alpine A290 et la Volkswagen ID.2 GTI en s'imposant comme la toute première citadine électrique sportive du marché. Elle développe 240 chevaux et coûtera plus de 40 000€. Lancia revient aussi en rallye !

Alors, chère la nouvelle citadine "premium" du groupe Stellantis ? En thermique, elle demande logiquement une addition plus salée que ses cousines "roturières" de chez Peugeot et Opel (et moins élevée que la Mini). Mais en électrique...

Déjà disponible en Italie, la Lancia Ypsilon à hybridation légère affiche quelques différences par rapport au modèle électrique et coûte sensiblement moins cher que cette dernière.

Lancia va relancer le blason HF vu pour la première fois en 1960. C’est la petite Ypsilon qui en profitera avec sous le capot pas moins de 240 ch, carburant aux Watts.

Ne rêvez pas, vous n’êtes pas près de découvrir une Lancia Ypsilon ressemblant à ça.

Vous connaissez déjà presque tout de la Lancia Ypsilon. De son rocambolesque vol aux premières images dévoilées officiellement, on a eu l’occasion de voir la citadine italienne sous tous les angles. Cependant, c’est bien aujourd’hui que la marque se relance en dévoilant officiellement à Milan son auto qui ambitionne de conquérir le marché du segment B Premium.

La nouvelle citadine électrique italienne, estampillée "premium" par la marque ressuscitée du groupe Stellantis, vise directement la Mini. Alors essayons de voir si elle paraît crédible face à la petite Anglaise récemment passée à une nouvelle génération.