Le monde des deux-roues retient son souffle : Suzuki pourrait ressusciter sa mythique GSX-R, l’une des motos sportives les plus emblématiques de son histoire. Dans une interview récente accordée au média britannique MCN, Toshihiro Suzuki, président de la marque japonaise, a lâché une bombe qui électrise les fans : un retour adapté aux normes actuelles est dans les tuyaux. "Attendez le prochain EICMA," a-t-il teasé, déclenchant une vague de spéculations sur un come-back imminent.
En place depuis 2022, le programme V-Strom Experience a sillonné les paysages français pour des randonnées offroad au guidon des trails Suzuki. Cette année, le concept évolue avec le V-Strom Experience Road : deux itinéraires qui prennent cette fois possession du bitume pour profiter des plus belles routes de montagne.
Cette semaine, l'actualité a été avant tout marquée par la tenue de l'évènement moto numéro un en France, le Salon du 2 Roues de Lyon. Un rendez-vous incontournable pour tout le secteur où nous avons pu découvrir en avant-première de nombreuses motos, dont les futurs modèles de la marque Mash, l'Indian Scout Sixty, le Ducati XDiavel V4, mais aussi l'inédit gilet airbag développé par Honda. Un peu plus loin de Lyon, en Inde, Suzuki a également dévoilé son premier scooter électrique.
C'est une première pour Suzuki, qui vient de présenter officiellement son scooter électrique e-Adress. Un deux-roues inédit dévoilé en Inde qui arrivera en Europe d'ici la fin de l'année 2025.
Deux ans après la sortie de la Suzuki GSX-8S, la marque japonaise songerait à décliner son roadster en version néo-rétro. Une moto développée en hommage à l'ancienne GS 1000 S des années 1980.
Sortie en 1999, puis revue en profondeur en 2008 et plus récemment, en 2021, avec une troisième génération, la Suzuki Hayabusa reste, encore et toujours, l'une des motos les plus puissantes du marché moto, avec 190 chevaux. Et ce malgré un passage à Euro5+ qui lui coûte quelques km/h de vitesse de pointe.
Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, on fait le bilan du marché moto de l'année 2024, avec Honda qui conforte sa place de numéro des ventes en France. Les présentations des modèles 2025 continuent également pour KTM avec les 125 et 390 SMC R, et pour Suzuki avec deux déclinaisons inédites des GSX-S1000GX et GSX-S1000GT. Les choses évoluent également du côté de Peugeot Motocycles, avec une restructuration de ses différentes marques, tandis qu'à l'essai cette semaine, on retrouve la moto électrique LiveWire S2 Alpinista.
Présentées en 2023, les Suzuki GSX-S1000GX et GSX-S1000GT profitent désormais chacune d'une nouvelle version « + ». Une déclinaison suréquipée, parée pour le voyage et les virées au long cours.
Qui dit nouvelle année dit nouveaux tarifs et offres promotionnelles chez les constructeurs moto. Du côté de Suzuki, on connaît maintenant les prix de tous les modèles 2025, tandis que de nombreux millésimes 2024 et 2023 profitent de réduction allant jusqu'à 1 500 €.
La sportive nippone GSX-R fera-t-elle son grand retour dans la gamme du constructeur Suzuki en Europe ? C'est en tout cas ce que laisse croire le président de la firme Toshihiro Suzuki lors d'une interview. Un comeback avec un moteur adapté aux normes du Vieux Continent qui peut prendre forme dès 2025.
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