Chose promise, chose due. Cette fois, il n'y a pas eu de surprise chez Kawasaki si bien qu'ainsi qu'il était déjà indiqué ICI, Anthony West a renouvelé son bail avec le blason d'Akashi. Un bail néanmoins reconduit que pour un an, mais un guidon officiel quand même dans une écurie en plein devenir.
Du côté des verts de chez Kawasaki, 3 teams sont en concurrence dans les 2 catégories du Mx mondial. Du côté des français de chez GPKR, Christophe Pourcel est absent depuis l'Irlande du Nord où il s'est gravement blessé. Les nouvelles sont bonnes puisque l'opération s'est bien passée.
L'annonce est supposée pour ce Jeudi, même si avec Kawasaki, on peut s'attendre encore à des rebondissements. Mais tout porte à croire qu'Anthony West tient le bon bout pour garder son guidon l'année prochaine. Une consécration pour ce talentueux Australien qui aura connu une saison incroyable.
Le Z 1000 2007 à peine sorti que les ingénieurs de chez Yoshimura ont planché sur son échappement. Ils ont donc adapté le TRS. Un pot triangulaire à sortie ronde qui sera disponible en titane, carbone ou inox. Les gains de performance sont assez limités : 1. 3 HP et 0. 3 Nm. Certains bas régime ( de 3 à 5.
Après des idées sur la future ZX-10R ou sur une Versys vitaminée, voici le moment du fantasme sur le thème de la Z. Son origine se trouve ICI et la justification de l'arrivée d'un tel roadster « Kingsize » du côté d'Akashi serait de vouloir donner l'écho à la B King de Suzuki.
Qu'on se le dise, ce n'est pas parce que Randy De Puniet s'est mis hors jeu dans la course au guidon pour la seconde Kawasaki 2008 qu'Anthony West a pour autant enlevé la partie. Non, chez les verts, la saga du prochain coéquipier de John Hopkins n'est pas du tout terminée, et l'Australien devra encore faire face à la concurrence.
Le Super Challenge Team Green Cross 2007 a eu lieu sur le magnifique circuit de Saint Jean d'Angely. Mercredi 22 août et jeudi 23 août ont été deux jours de fête pour les vertes. Pendant ses deux journées, le circuit était ouvert gratuitement à tous les possesseurs de Kawasaki.
Kawasaki est pour le moins battu froid par l'officialisation de l'accord entre Randy De Puniet et le team LCR. Par la voix de son chargé en communication Ian Wheeler le blason d'Akashi s'est dit « surpris », sur un ton qui sous entend la déception, voire une pointe d'amertume : « Nous savions que Randy discutait avec Lucio Cecchinello, mais c'est par le net que nous avons découvert la signature de son contrat de deux ans.
Les spéculations vont bon train au sujet des dernières places disponibles en Moto GP pour l'année prochaine. Parmi les pilotes qui sont toujours dans l'expectative il en est un qui nous concerne particulièrement, Randy De Puniet. A ce stade de la période des transferts, il est temps de faire le point sur sa situation.
Voilà les spéculations les plus fortes concernant la prochaine cuvée de la gamme Kawasaki. Trouvée ICI, l'idée veut que le ZX-10R soit sérieusement rafraîchi tandis que pour contrer une Triumph Tiger dévorée d'ambition, la Versys prenne du coffre et de l'assurance. Par la greffe d'un twin de 1 000 cc.
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