Loris Baz se souviendra douloureusement de son Grand Prix d'Italie. Déjà en proie à des soucis de réglages sur sa Ducati Avintia, le Français a eu la malchance d'être le dégât collatéral d'un Álvaro Bautista en perdition au départ de la course. Un accident dont il a été relevé sérieusement blessé.
Cette édition du Grand Prix d'Italie ne restera pas un des meilleurs souvenirs de la carrière de Loris Baz. Non seulement il y a retrouvé ses problèmes récurrents du Mans au guidon de sa Ducati avec, pour conséquence, l'impossibilité de faire des performances.
Du rouge mais aussi du jaune… la World Ducati Week 2016 approche. Voici le teaser en vidéo. C'est sur le circuit international de Misano Marco Simoncelli que vous attendra toute la famille Ducati début juillet. Du 1er au 3 juillet prochain Misano se transformera en temple Ducati.
C'est un record et il a été signé ce dimanche en course dans la longue ligne droite du Mugello. 354,9 km/h, c'est la meilleure vitesse de pointe jamais réalisée par une MotoGP et elle revient à la Ducati de Iannone. Pas mal, mais insuffisant pour filer comme l'éclair vers la victoire.
Les affaires de Loris Baz ne s'arrange pas depuis déjà le Grand Prix de France. Sa relation avec la Ducati s'est brisée et l'incompréhension perdure. Ce qui commence à préoccuper le Français. Loris Baz : « C'est encore une journée très difficile pour moi et cela commence à devenir désespérant, si ce n'est inquiétant.
L'an dernier il était en haut de la grille de départ du Grand Prix d'Italie et cette année, il pensait bien renouveler l‘exploit avec la Ducati. Mais dans les dernières minutes, le sort a tourné du rouge au jaune et la vedette volée par un Rossi transcendé.
C'est une journée en enfer qu'a vécu Loris Baz en Italie vendredi. Une entame du Grand Prix d'Italie marquée par des soucis mécaniques, dont une casse moteur, et une seconde moto inconduisible. Mais le Français a la solution pour rouler quand même : il évite les chutes en s'appuyant sur ses coudes !
Dovizioso lui a été préféré pour poursuivre l'aventure Ducati avec Lorenzo, mais Iannone sait rebondir. D'abord, il a assuré son avenir chez Suzuki et ensuite, sur son tracé national du Mugello, il a mis un point d'honneur à terminer en tête la première journée du Grand Prix d'Italie. Un feu de paille ?
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Formé à l'école italienne et sorti de l'anonymat par Ducati, Andrea Iannone s'est vu montrer la sortie par la même usine de Borgo Panigale déjà concentré sur l'arrivée de Jorge Lorenzo. Dovizioso était à ce titre un choix plus politiquement correct qu'un fougueux Jo le Maniac.
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