2. Les 20 nouveautés qui vont marquer 2020

Jaguar XJ

La mode est aux SUV mais Jaguar ne va pas délaisser le segment des routières. Il va cependant tout changer pour sa XJ, puisque celle-ci sera désormais 100 % électrique et donc une rivale des Tesla Model S et Porsche Taycan. La voiture, qui sera fabriquée sur le site de Castle Bromwich au Royaume-Uni, reprendra logiquement des éléments techniques de l'I-Pace. Son look devrait aussi s'inspirer de celui du SUV. Il faut donc s'attendre à une XJ des plus surprenantes ! Shocking ?

Quand ? Présentation en fin d'année. Combien ? À partir de 90 000 € environ.

Maserati Sportscar

En 2020, le Trident prend un nouveau départ. Après quelques années calmes, il veut enchaîner les nouveautés. La première servira de porte-drapeau, puisque ce sera une nouvelle sportive, qui s'annonce plus radicale que luxueuse si on se fie aux premières images d'un mulet, que la marque a elle-même diffusées. On voit ainsi un modèle avec moteur en position centrale arrière. Précision importante : ce bloc est totalement inédit et conçu uniquement par Maserati. Le constructeur donne rendez-vous en mai pour la présentation.

Quand ? Présentation en mai. Combien ? Peut-être 100 000 € ?

Mercedes Classe S

Ce n'est pas une voiture qui se vend beaucoup en France. Mais elle est importante car elle donne le "LA" de la gamme Mercedes, aussi bien sur le plan du style que des technologies. L'actuelle génération avait ainsi inauguré le design aujourd'hui décliné sur toute la gamme. La nouvelle devrait étrenner une évolution de ce design, qui s'annonce un peu plus anguleux. Surtout, la Classe S est une référence technologique, ayant eu la primeur au cours de sa vie de systèmes aujourd'hui bien répandus. On guette donc les innovations de la prochaine mouture, qui pourraient se retrouver dans nos autos "classiques" quelques années plus tard. Photo Autoevolution.

Quand ? Présentation d'ici l'été. Combien ? À partir de 120 000 € environ.

Mitsubishi Outlander

L'Outlander 3 connaît une jolie carrière en Europe grâce à sa version hybride rechargeable. C'est d'ailleurs le véhicule avec ce type de moteur le plus vendu sur le Vieux Continent. On va donc évidemment retrouver le PHEV pour la quatrième génération ! Celle-ci espère attirer davantage de clients grâce à un look plus réussi, qui sera très proche du concept Engelberg (photo). La présentation intérieure sera aussi plus soignée. Le modèle devrait reprendre la base CMF de l'Alliance et pourrait être fabriqué en France, dans l'usine Renault à Douai, avec les prochains Kadjar et Koleos !

Quand ? Présentation au printemps. Combien ? À partir de 37 000 € environ.

Opel Mokka X

Le premier Mokka X est déjà arrêté, mais il faudra attendre courant 2020 pour découvrir le deuxième. Celui-ci sera dérivé du nouveau Peugeot 2008. Mais cette fois, pas question de rhabiller une Lionne, comme c'est le cas pour la Corsa avec la 208. Le Mokka X devrait d'ailleurs avoir le privilège d'inaugurer les nouveaux styles extérieur et intérieur d'Opel, annoncés par le concept GT X, avec par exemple la calandre et les phares qui forment un bloc. Le Mokka X de deuxième génération profitera d'une version 100 % électrique.

Quand ? Présentation d'ici l'été. Combien ? À partir de 21 000 € environ.

Nissan Qashqai

Le Juke enfin renouvelé, Nissan va enchaîner avec ses autres crossovers best-seller. Comme pour les modèles actuels, la présentation des nouveaux Qashqai et X-Trail devrait être proche. Le grand pourrait toutefois changer en premier, des prototypes avec la carrosserie définitive ayant déjà été aperçus. Le plus compact attendra sûrement la fin d'année. C'est forcément celui qui nous intéresse le plus, car c'est le modèle le plus vendu par le japonais chez nous, devant la Micra. Le statut de best-seller ne va pas empêcher Nissan de revoir en profondeur le Qashqai, notamment en matière de look avec une inspiration du côté du concept IMQ (photo). La troisième génération sera celle de l'hybridation.

Quand ? Présentation en fin d'année. Combien ? À partir de 26 000 € environ.

Peugeot 3008 restylé

L'année prochaine, la deuxième génération du 3008 arrivera à mi-carrière. L'heure sera donc venue pour l'incontournable restylage. Le SUV compact étant un grand succès, on peut imaginer de légères retouches. Mais le lifting devrait être plus important que prévu, avec un événement de taille : l'arrivée d'un nouveau logo Peugeot, inspiré par celui vu sur le concept e-Legend ! Le 3008 adopterait aussi les sabres lumineux, comme sur le 2008. La technologie sera peaufinée, avec instrumentation numérique 3D et conduite semi-autonome de niveau 2.

Quand ? Présentation à l'automne. Combien ? À partir de 27 000 € environ.

Renault Kangoo

La deuxième génération du Kangoo a pris un sacré coup de vieux face aux nouveaux rivaux de PSA. Même si les ventes se portent encore bien, grâce à de bonnes ristournes, la relève devient urgente ! Elle sera prête en 2020. Comme annoncé par un concept (photo), le look évoluera en profondeur, avec une silhouette moins arrondie. Si la forme doit rester fonctionnelle, le Kangoo osera se faire plus musclé. La présentation sera enfin moderne avec grand écran tactile. Mais ce qu'on attend sur un tel modèle, c'est évidemment du volume et des astuces. Il se murmure que Renault va innover dans la catégorie. Certains imaginent une absence de pied milieu entre les portes avant et arrière.

Quand ? Présentation à l'automne. Combien ? À partir de 21 000 € environ.

Seat Leon

Comme l'Audi A3, la nouvelle Leon tarde. On pensait elle aussi la découvrir en 2019, ce sera donc 2020. Il faut croire que la Golf 8 a été prioritaire dans le groupe. Cette quatrième génération fera évoluer son look avec les nouveaux codes esthétiques de Seat : calandre hexagonale abaissée et bandeau de feux. La silhouette sera toujours musclée, ce qui permet de séduire une clientèle plus jeune. La présentation intérieure restera en revanche assez classique, même si on trouvera bien une instrumentation numérique et un écran tactile. La Leon 4 sera la première Seat hybride rechargeable. Photo Autoevolution.

Quand ? Présentation en début d'année. Combien ? À partir de 21 000 € environ.

Volkswagen ID.4

Après avoir dévoilé l'ID.3, Volkswagen va rapidement enchaîner. Dès le printemps, il dévoilera le deuxième membre de sa nouvelle gamme électrique, un SUV. Celui-ci pourrait se nommer ID.4 ou ID.4 X. La marque n'a d'ailleurs pas hésité à exposer un prototype sur son stand au dernier Salon de Francfort puis à le montrer en Chine. On a ainsi aperçu un modèle qui n'est au final pas directement dérivé du concept ID.Crozz, puisque la silhouette est moins typée coupé. Mais le look restera original, avec comme sur l'ID.3 une partie avant très courte, permise par l'architecture électrique et la base spécifique MEB.

Quand ? Présentation au printemps. Combien ? À partir de 40 000 € environ.