le starter de 8h00

La voiture à pédales est de retour mais cette fois-ci équipée d’une assistance électrique. La société Podbike lance le Frikar, un vélomobile homologué, capable de rouler jusqu’à 25 km/h et vendu 6 249 €.

Le canton suisse du Valais vient récemment de supprimer les subventions aux véhicules hybrides rechargeables en raison d'un rapport qui a démontré leur faibe efficacité en matière d'émissions et de consommation de carburant sur les routes montagneuses. De quoi relancer le débat sur ces véhicules déjà fortement critiqués.

Janvier est le mois de prédilection pour faire des bilans de l'année précédente et établir des classements dans lesquels les constructeurs souhaitent plus que tout arriver dans les premiers. Mais pas celui-ci : lequel d'entre eux a effectué le plus de rappels en 2021 ?

En 2021, certains constructeurs ont mangé leur pain noir. La plupart en réalité. Mais pas BMW, qui annonce des ventes carrément record l'année dernière, avec plus de 2,21 millions de véhicules qui ont trouvé preneur. Mercedes perd donc son titre de marque premium n°1.

Les voitures électriques ont représenté 11,2% des ventes globales en Europe l'an dernier, soit presque deux fois mieux qu'un an plus tôt. Pour autant, la tendance pourrait se tasser en 2022.

L’auto-école en ligne Cours2conduite et Carrefour se sont associés pour créer des box « permis » disponibles en magasins. Avec un tarif de 399 € pour le permis boîte automatique, et 599 € pour le permis boîte manuelle, cette offre en fait l’auto-école la moins chère de France.

Il y a une dizaine d'années, plusieurs constructeurs imaginaient des autos avec une consommation proche d'un litre pour 100 km. Une promesse qui ne semble pas être devenue réalité… ou presque.

Est-ce que Lewis Hamilton est un avide lecteur de Caradisiac ? Il a l'air en tout cas d'avoir dévoré le guide de Manuel Cailliot rassemblant tous les trucs et astuces pour revendre son occasion au meilleur prix, réalisant une plus-value de 8,6 millions d'euros sur la vente de sa Pagani.

La plateforme de VTC suit le mouvement anti-gazole. Du coup, depuis le 1er janvier, il n'est plus possible pour un chauffeur de s'y inscrire s'il a un véhicule diesel, qu'il soit neuf ou (c'est nouveau) d'occasion. Et Uber accompagne la transition vers l'électrique. L'objectif : plus aucun diesel dans la flotte en 2024. Et 50 % d'électriques en 2025.

L'année 2021 a été marquée par un déséquilibre entre offre et demande sur le marché de l’occasion entraînant une forte augmentation des prix. Entre décembre 2020 et décembre 2021, le prix moyen d’une voiture a ainsi augmenté de +13.0 %, selon le baromètre AutoScout24.