4. Hyundai i20 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : du monde face à elle

Elle aura fort à faire pour lutter contre les stars françaises que sont les Renault Clio et Peugeot 208. Pourtant, si l'on excepte les qualités dynamiques, elle a de sérieux arguments à faire valoir. Même si la comparaison est difficile. La Renault Clio s'affiche ainsi, en entrée de gamme, à 14 900 euros, soit près de 1 000 euros de moins que la Coréenne. Sauf que pour ce prix, il faudra se contenter, côté français, d'un tout petit bloc de 65 ch et d'un équipement pratiquement inexistant. Chez Peugeot, l'entrée de gamme Like est elle aussi moins chère, à 15 500 euros. Mais là encore le moteur est moins puissant, et l'équipement plus rachitique. Modèle similaire, et moteur identique, l'Opel Corsa débute quant à elle à 15 250 euros, avec un équipement légèrement supérieur à celui de sa cousine Peugeot.

Le bilan global : une rivale de plus en plus sérieuse

Certes, cette i20 n'a pas un châssis à la française. Évidemment, sa direction n'est pas la meilleure de la planète auto. Forcément, son moteur n'est pas le plus brillant du monde, et le maniement de sa boîte n'est pas non plus une référence. Mais cette i20, entièrement nouvelle, marque, et c'est le cas à chaque nouvelle Hyundai, l'évolution spectaculaire, et le travail monumental, effectué par le Coréen depuis une décennie. Et ce, quel que soit le modèle.

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