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Horwin Ek3

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Essai - Horwin EK3 (2024): promesse tenue ?

Dans Moto / Nouveauté

Driss Abdi

2  

3. Horwin EK3 (2024) - L'avis de la rédaction

 

Essai - Horwin EK3 (2024): promesse tenue ?

Le Horwin EK3 cache bien son jeu derrière son look de petit scooter moderne à la présentation soignée. Bien équipé de série, il peut être alimenté par une ou deux batteries afin de parcourir plus de 100 km sur une seule charge. De quoi répondre à un usage plus large, et offrir une vraie alternative au scooter thermique. Certes, la vitesse de pointe de 95 km/h est encore un peu juste, mais il est tout à fait possible de prendre une portion d'autoroute et de ne plus se cantonner à un usage strictement urbain. Par ailleurs, les aspects pratiques n'ont pas été négligés et le Horwin EK3 est une proposition pragmatique et plutôt efficace. Surtout pour un prix de 3 999 €, et 4 999 € avec les deux batteries.

Essai - Horwin EK3 (2024): promesse tenue ?

Caradisiac a aimé

  • Les performances et l'autonomie très corrects
  • Le poids contenu et l’agilité sur route
  • Les deux batteries amovibles
  • Le rapport prestations/prix

Caradisiac n'a pas aimé

  • L'amortissement trop ferme

  • La transmission par chaîne

  • Pas d'ABS

 

Horwin EK3
Look
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de finition/montage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aspects pratiques
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
  • 7.333333333333333
Instrumentation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Espace de rangement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie/confort
  • 6.333333333333333
  • 6.333333333333333
  • 6.333333333333333
  • 6.333333333333333
  • 6.333333333333333
Position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Protection (vent/pluie)
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Duo
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Confort
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Prise en main
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Déplacement à l’arrêt
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Moteur
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Sonorité --
Puissance/performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Couple
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Reprise/souplesse/vibration
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte de vitesses --
Gestion cartographie --
Châssis
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
Répartition des masses
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Tenue de route
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Remontée d’informations
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de suspensions
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Réglages suspensions
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) --
Freinage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Feeling au levier/pied
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité d’ABS --
Efficacité de freinage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Budget
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Prix d’achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport qualité/prix
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport à la concurrence
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Consommation
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

 

La fiche technique du Horwin EK3

Horwin EK3
Vitesse max
95 km/h
Cylindrée / Catégorie
équivalent 125cc / L3e
Moteur Central
Max 6200W / Nominal 3500W
Transmission
Chaîne
Batterie(s)
Amovible Lithium-ion 72v 36Ah - 2,59 kWh
Autonomie
1 batterie : 45 à 55 km

2 batteries : 90 à 110km
Temps de Charge / Chargeur
4h30 par batterie / chargeur 72V 8Ah
Poids à vide / Charge Max
95 kg / 280 kg
Freinage
CBS Disques AV / AR
Pneus
14 pouces 100 / 80 avant

13 pouces 110 / 70 arrière
Suspensions
Télescopique AV / AR
Dimensions
1900 x 690 x 1130mm (L x l x h)
Empattement
1320mm
Hauteur de Selle
780mm
Siège
2 places
Repose pieds passager
oui
Béquille
centrale et latérale
Phares avant, arrière, clignotants
LED
Compteur
LCD
Port USB pour Smartphone
oui
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