
Afin de recoller à Peugeot et de ne pas se faire dépasser d’entrée de jeu par la nouvelle Skoda Fabia S2000, Abarth a lancé le développement d’une version Evo de sa Grande Punto Super 2000 notamment engagée en IRC. Cette sérieuse
Afin de recoller à Peugeot et de ne pas se faire dépasser d’entrée de jeu par la nouvelle Skoda Fabia S2000, Abarth a lancé le développement d’une version Evo de sa Grande Punto Super 2000 notamment engagée en IRC. Cette sérieuse
Après le succès historique de Sébastien Loeb en Finlande face au favori, le local Mikko Hirvonen, il est sympa de revenir au début du championnat pilote des rallyes qui n'existe que depuis 1979.
Quand on a un gars du gabarit de Carlos Sainz sous contrat, il serait stupide de ne pas se servir de son immense expérience. Après sa reconversion réussie chez VW en Rally-Raid et même en Endurance, le pilote double champion du monde des rallyes
La rumeur, à la base, provient semble-t-il d’Allemagne.
Après la berline et le Combi présentés il y a quelques mois et en attendant la version RS qui devrait débarquée prochainement, Skoda nous propose une série limitée sur sa nouvelle Fabia portant l’appellation de RS Line.
Skoda a pris du retard dans le développement de sa nouvelle voiture de rallye, la Fabia de Super 2000 alors que les projets de voitures éligibles dans cette catégorie en vogue se multiplient, en témoigne celui d’une Proton Satria développée
Pas de variante réellement sportive, labellisée "RS", pour la Skoda Fabia. Pas encore, pas pour le moment. Mais aux clients de la nouvelle Fabia avides de look sportif, Skoda devrait très bientôt proposer quelque chose.
La nouvelle Skoda Fabia II profite d’une nouvelle finition Sport pour le Royaume-Uni que voici en photo.
L'Allemagne est une cible pour Peugeot. Retrouver le lustre germanique d'antan (pas si lointain quand même) est une ambition étonnante à l'heure de la mondialisation et d'un marché européen saturé mais c'est le choix de PSA.
Comme il fallait s'en douter depuis hier, les 2 hommes forts du championnat se sont marqués à la goulotte de réservoir sur les 4 spéciales du jour en signant des temps quasi similaires, Loeb calquant son rythme sur son second. Toutefois, il ne
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