Singer Vehicule Design a dévoilé 2009 une étonnante réinterprétation des anciennes Porsche 911.
Ce week-end, le GT Tour faisait escale sur le circuit de Magny Cours malgré la défection de la Superleague Formula.
Rouler décapoté pendant l'été rime avec plaisir : il fait beau et chaud. Peut-être un peu trop pour ce prototype de Porsche 911 cabriolet capable de brûler en moins de 15 minutes.
Jeff Zwart a déjà remporté à 7 reprises sa classe lors de la Montée de Pikes Peak, c'est un habitué du coin, un habitué de Porsche et cette année, il a tenté un pari un peu fou. Partir du siège de Porsche Motorsport en Californie et rallier Pikes Peak dans le Colorado à bord de la 911 GT2RS avec laquelle il allait par la suite s'aligner sur la ligne de départ. Pari réussi, personne n'est allé aussi vite avec une voiture de production.
Dans le garage de Sheepo, on découvre des choses extraordinaires. Il y a des camions, des Buggies, un kart, une Dodge Viper, une Bugatti Veyron et la dernière entrée est une Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet à boîte PDK. Mais le plus extraordinaire n'est pas tant dans la liste, plutôt dans le fait que tous ces engins ne demandent pas un compte en banque démesuré car ils sont réalisés en … Légo ! Et pour rajouter à l'écarquillement des yeux qui ne manquera pas de naître sur votre visage, sachez que tous sont en grande partie fonctionnels.
La période estivale est par définition la plus propice à l'achat d'un cabriolet (tout comme à la vente d'ailleurs...). Mais sur le marché, l'offre est très abondante, surtout depuis la déferlante des fameux Coupés-Cabriolets, à toit rétractable en dur. Pour vous aider à vous y retrouver, Caradisiac à trié pour vous, et pour 5 tranches de budget, quelles sont les meilleures propositions. De moins de 3 000 € à plus de 15 000 €, voici une sélection (non exhaustive...) des modèles découvrables qui présentent le meilleur rapport qualité/prix/fiabilité/plaisir de conduite. Et vous trouverez aussi ci-dessous des conseils d'achat spécifiques "cabrios".
Le Nürburgring n'est pas surnommé pour rien l'Enfer Vert : même quand le temps est au beau fixe et seul en piste, sa longueur et sa complexité en font un circuit qui ne laisse pas vraiment la place à l'erreur, avec des dégagements proches de
Vous l'attendiez depuis longtemps, voici enfin la vidéo sur le préparateur japonais RAUH Welt spécialisé dans les Porsche 911 de toutes les générations. Pour rappel, la philosophie de l'échoppe n'est pas dans la débauche de puissance comme
Car and Driver a pris part aux derniers tests routiers des prototypes de la prochaine génération de Porsche 911 qui doit apparaître en septembre prochain. Cette auto codée 991 va notablement changer même si extérieurement, on conservera la silhouette qui fait sa renommée depuis 1963. Revue des détails connus et première belle vue de l'intérieur très typé Panamera.
On l'a vu, les premiers essais comparatifs entre la McLaren MP4-12C et ses rivales n'ont pas tourné en faveur de l'anglaise. Loin s'en faut. Les tests organisés par les médias anglais ne peuvent même pas être accusés de chauvinisme, le soufflet MP4-12C vient donc de retomber même si pour un premier essai, l'auto peut être perçue comme prometteuse. Chez Evo Uk, ils ont également opposé la fille de Woking à quelques rivales et pour ménager les susceptibilités des pères de l'engin, ils lui ont trouvé (inventé ?) une épreuve qu'elle remporte.
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