L’original – La version Mk II de la Ford Escort fut produite de 1975 à 1980. Elle bénéficiait d’un large choix de motorisations essence allant du 940 cm3 développant 36 ch au 2000RS en développant 110. Pour sa part le moteur 1300 en
La technique du créneau pose incontestablement de gros problèmes à certains automobilistes et parmi cette catégorie d’automobilistes en délicatesse, les femmes semblent définitivement fâchées avec les manœuvres. Misogynie? Oui, mais il
Depuis plusieurs semaines maintenant, vous avez pris l'habitude de vous faire tirer de sous la couette (ne pas oublier de lire le 'de') par un barbu débonnaire qui aime vous susurrer à l'oreille des sons qui aident à choir du matelas de bonne
Tout le monde le sait, le rallye est un sport qui se pratique en duo et l’importance du copilote est souvent largement sous-estimée. Ce n’est pas Sébastien Loeb qui dira le contraire, fraîchement auréolé d’une sixième couronne mondiale
Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end ? Vous aimez les anciennes ? Ne cherchez plus, direction le Nürburgring français pour un week-end chargé et totalement gratuit. La Série FFSA VH (Véhicules Historiques) est dès aujourd'hui en plein
Il est toujours intéressant de comparer les nouvelles venues à celles qui les ont précédées afin de pouvoir apprécier les progrès réalisés. Réunion de famille donc pour la Ford Focus RS, qui se retrouve confrontée à la Focus RS première
Si nous prenons le temps aujourd'hui de parler du meeting RSOC c'est parce qu'il s'agit d'un événement tout simplement incontournable et incomparable pour les amateurs de Ford sportives.
L’original – Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l’Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde. C’est ainsi, qu’en groupe 2 l’équipage Hannu Mikkola – Jim Porter, se classa 4ème
Après le succès historique de Sébastien Loeb en Finlande face au favori, le local Mikko Hirvonen, il est sympa de revenir au début du championnat pilote des rallyes qui n'existe que depuis 1979.
A défaut d’être très classe, les vidéos de crashs restent toujours prisées des amateurs de sport automobile.. Lorsque les dégâts ne sont que matériels, on peut considérer que cela reste distrayant si l’on fait bien évidemment
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