Pour sa troisième génération, la Sandero ose une montée en gamme, avec une présentation soignée et plus d'équipements. Mais elle garde des prix low-cost ! De quoi sérieusement inquiéter la C3, qui a une conception plus économique que sa cousine 208, sans être bien moins chère que la Peugeot.
La troisième génération de Citroën C3 a été dévoilée en juin 2016, soit il y a plus de 4 ans maintenant. Depuis, nous avons écrit pas moins de 47 articles à son sujet, réalisé 5 essais et 6 comparatifs. Elle est aujourd'hui le modèle le plus vendu de la marque, et vient tout juste de subir un restylage de mi-carrière. Caradisiac vous donne toutes les infos pour bien choisir, le cas échéant, votre future C3.
En France, lorsqu'il se vend une voiture neuve, il se vend dans le même temps presque 3 voitures d'occasion. C'est dire si ce marché est d'importance. Le salon Caradisiac, s'il va vous permettre de découvrir de nombreuses nouveautés, est aussi l'occasion d'évoquer les meilleures ventes en seconde main.
Les citadines sont l’une des catégories préférées des automobilistes français. Pour preuve, elles s’approprient avec les SUV, le top 10 des véhicules les plus vendus en France. Focus sur les cinq citadines les plus écoulées dans l’Hexagone à l'occasion du salon Caradisiac qui déroule dans un lieu unique en Europe, le hangar à dirigeables d'Ecausseville dans la Manche.
Sans tambours ni trompettes, la C3 est un véritable succès commercial pour Citroën. Arrivée à mi-carrière, elle bénéficie d'un restylage qui concerne essentiellement ses possibilités de personnalisation, qui passent de 36 à 97 combinaisons. Côté techno, c'est en revanche nettement plus calme.
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Dévoilée en octobre 2016, la troisième génération de Citroën C3 passe aujourd'hui par la case restyling. Des modifications dont le but de rester dans la course sur le segment très concurrentiel des citadines polyvalentes qui est dominé par les Renault Clio et Peugeot 208. Voici les premières images de l'essai de cette nouvelle C3.
La version restylée de la C3 s'apprête à rejoindre les concessions, avec un léger retard sur le calendrier initial suite au coronavirus.
Une étude pointe du doigt le manque de fiabilité des marques françaises et les renvoie à leurs chères études. Nos voitures sont en queue de classement certes, mais peut-être que ces mauvaises notes ne sont, au fond, qu’un inconvénient mineur plutôt qu’un problème majeur ?
Citroën ouvre les carnets de commandes de la C3 restylée. L'offre de moteurs ne bouge pas. Côté finitions, il y a désormais cinq niveaux au lieu de trois. À cela s'ajoute une série spéciale C-Series.
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La C3 est, avec 760 000 exemplaires écoulés depuis sa commercialisation en octobre 2016, la meilleure vente de Citroën et la 3e voiture la plus vendue en France en 2019. Elle subit aujourd'hui un restylage de mi-carrière, relativement léger, qui ne lui permettra pas de faire de l'ombre aux stars Renault Clio et Peugeot 208.
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