La grande berline Série 5 de la marque à l'hélice BMW vient de franchir les 2 millions d'unités vendues. Cette dernière sera envoyée à la retraite par la firme allemande début 2017 avec l'arrivée de la nouvelle génération qui répondra au nom de code G30.
, mis à jour 26
Dans les grands rassemblements comme Genève, il existe deux catégories de véhicules : les nouveautés, et les autres. Et parmi ces autres, il y a celles qui vivent leur tout dernier salon automobile ce printemps, et dont on découvrira les remplaçantes à l’occasion du Mondial de Paris, début octobre.
BMW prépare activement l'arrivée de la nouvelle Série 5 qui vient sur un segment en renouvellement avec la dernière Mercedes Classe E. L'auto a justement été surprise ce week-end dans les Bouches-du-Rhône par un de nos lecteurs.
La BMW M5 affiche fièrement ses 32 ans d'existence et la marque bavaroise n'a de cesse de vanter les pouvoirs d'une auto pas forcément folle sur le plan du style, mais bien plus barrée dans l'esprit. Aujourd'hui, revenons justement sur la M5 actuelle.
Les BMW M5 n'ont pas toujours bonne réputation, en raison notamment de certains propriétaires peu scrupuleux. Pourtant toutes les générations restent désirables et très performantes, à l'image de la E60 équipée de son fameux V10.
Un graphiste livre sur la toile des rendus virtuels réalistes de la future tricorps BMW Série 5. Un poids total en baisse de 100 kilos et un style évolutionnaire sont attendus pour ce modèle. Sa commercialisation débutera début 2017.
La marque à l'hélice sait que les Japonais raffolent des séries spéciales. Cette fois, c'est au tour de la grande berline Série 5 de recevoir son édition limitée. Cette dernière répond au nom de « Grace Line ».
L'an dernier, nous fêtions les trente ans d'une berline qui a toujours ravi les hommes et femmes préssés mais souhaitant conserver un minimum de discrétion et de classe. Nous parlons bien évidemment de la BMW M5, cette grande routière dotée
G-Power est un préparateur qui n'oublie pas les bases qui ont fait sa renommée. Pour preuve il vient de dédier un nouveau stade de préparation permettant aux M5 et M6 d'ancienne génération d'atteindre 700 chevaux.
La BMW Série 5 M550d xDrive est l'un des diesels les plus ébouriffants du moment. G-Power, le spécialiste de l'optimisation sur base de BMW s'est attaqué à la berline allemande pour la rendre encore plus démoniaque. On annonce 435 chevaux.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
